ژوان زارکو (Johann Zarco)، راننده باتجربه تیم LCR Honda، هفته آینده و زودتر از پیشبینیهای پزشکی در گرندپری آراگون به رقابتهای MotoGP بازخواهد گشت. این اولین حضور او روی زین موتورسیکلت مسابقهای پس از مصدومیت شدید زانو در حادثه پیچ اول گرندپری کاتالونیا در اواسط ماه مه خواهد بود.
زارکو ۳۶ ساله در جریان استارت مجدد مسابقه مونتملو با پکو بگنایا (Pecco Bagnaia) برخورد کرد و زانوی او بین صندلی و چرخ عقب دوکاتی بگنایا گیر کرد. اگرچه رباطهای رباط صلیبی قدامی (ACL) و داخلی (MCL) او دچار پارگی شدید شد، اما آسیب ندیدن رباط صلیبی پشتی (PCL) باعث شد پزشکان روش درمان بدون جراحی را برای بازگشت او به سطح اول مسابقات تجویز کنند.
۱. بازگشت دو هفته زودتر از برنامه پیشبینیشده
در ابتدا هدفگذاری تیم LCR Honda برای بازگشت زارکو، گرندپری سان مارینو در ماه آینده بود. اما روند بهبودی سریع و تمرینات فشرده او روی موتورسیکلتهای سوپرموتو و هندا Fireblade (CBR1000RR)، تاییدیه پزشکان را برای حضور زودهنگام او در آراگون صادر کرد.
تیم LCR Honda در بیانیهای رسمی اعلام کرد:
«روند بهبودی زارکو در هفتههای اخیر بهطور پیوسته ادامه داشته است. او پس از افزایش تدریجی فشار تمرینات و دریافت مجوز پزشکی، با هدف شرکت در رقابتها به آراگون سفر خواهد کرد؛ تصمیمی که منوط به گذراندن تستهای پزشکی اجباری پیست خواهد بود.»
۲. اظهارات ژوان زارکو و جریمه سنگینی که در انتظار اوست
زارکو که به دلیل نقش داشتن در حادثه کاتالونیا باید جریمه دو بار دور طولانی (Double Long-Lap Penalty) را در مسابقه آراگون سپری کند، گفت:
«از روند بهبودی زانویم بسیار راضی هستم. احساس میکنم توانایی لازم برای سوار شدن روی موتور MotoGP را دارم. دلم برای تیم، مسابقه و پادوک بسیار تنگ شده بود و برای حضور در آراگون لحظهشماری میکنم.»
۳. پایان دوباره دوران جانشینی کال کراچلو
با بازگشت زارکو، دوران جانشینی کال کراچلو (Cal Crutchlow) راننده بریتانیایی به پایان میرسد. کراچلو که در ۶ دور گذشته به عنوان راننده جایگزین LCR به پیست رفته بود (از جمله مسابقه خانگی اخیرش در سیلورستون)، حالا بار دیگر هدایت موتور را به راننده اصلی فرانسوی میسپارد.