نبرد میلی‌متری در زاندوورت؛ جرج راسل پول‌پوزیشن اسپرینت را فتح کرد

جرج راسل (George Russell) سومین پول‌پوزیشن اسپرینت فصل خود را در یک تعیین‌خط نفس‌گیر و فوق‌العاده نزدیک در زاندوورت به دست آورد؛ جایی که ۴ راننده اول جدول زمان‌گیری تنها با فاصله‌ای کمتر از یک دهم ثانیه قرار گرفتند.

راسل که در جدول قهرمانی ۵۰ امتیاز از هم‌تیمی‌اش کیمی آنتونلی عقب است، با ثبت زمان ۱:۱۱.۵۶۷ دقیقه روی تایرهای سافت در مرحله SQ3، بالاتر از لاندو نوریس و چارلز لکلرک در جایگاه نخست قرار گرفت.

۱. رقابت داغ در SQ3 و اشتباهات آنتونلی

در مرحله پایانی تعیین‌خط اسپرینت، رقابت برای کسب پول‌پوزیشن به اوج رسید:

• جرج راسل: با وجود بخش میانی نه‌چندان سریع، با دور آخر بی‌نقص خود صدر جدول را تصاحب کرد و شوخی‌کنان گفت: «حتماً بعد از حلقه نامزدی سبک‌تر شده‌ام!»
• لاندو نوریس و مک‌لارن: نوریس با بال عقب ارتقایافته مک‌لارن تنها ۰.۰۴۱ ثانیه با راسل فاصله داشت و دوم شد. اسکار پیستری نیز با رده چهارم، مک‌لارن را به تنها تیمی تبدیل کرد که دو خودرو در ۴ رده اول دارد.
• چارلز لکلرک: پیشتاز فراری با اختلاف ناچیز ۰.۰۵۵ ثانیه نسبت به راسل در جایگاه سوم قرار گرفت.
• کیمی آنتونلی: صدرنشین تمرین آزاد که در SQ1 خروج از پیست در پیچ ۱۲ را تجربه کرده بود، در SQ3 با ۰.۲۲۷ ثانیه فاصله پنجم شد.
• مکس ورستپن و لوئیس همیلتون: ورستپن پس از تبرئه از خطای مانع شدن برای همیلتون در SQ1، با بیش از نیم ثانیه فاصله ششم شد و همیلتون با خطای ترمزگیری در پیچ ۱ و ۹ به رده هفتم بسنده کرد.

۲. درخشش آروید لیندبلاد و حذف ناامیدکننده لیام لاوسون

در نبرد تیم‌های پایه و اصلی ردبول، حوادث جالبی رقم خورد:

• لیام لاوسون که به عنوان جایگزین ایساک حجارِ مصدوم هدایت RB22 را بر عهده دارد، در SQ1 به‌طور شگفت‌انگیزی ورستپن را شکست داد، اما در SQ2 با مشکل فرمان‌نپذیری (Understeer) روبه‌رو شد و در رده ۱۱ از صعود بازماند.
• آروید لیندبلاد، پدیده جوان تیم ریسینگ بولز، توانست در لحظات پایانی لاوسون را حذف کند و راهی SQ3 شود.
• یوکی سونودا نیز در اولین تعیین‌خط خود با خودروهای ۲۰۲۶، تنها ۳ دهم ثانیه با هم‌تیمی‌اش لیندبلاد فاصله داشت و ۱۲ام شد.

۳. فاجعه برای استون مارتین و آلونسو؛ حذف Bearman و ساینز

• استون مارتین: پس از ارتقای خوب در مجارستان، آخر هفته زاندوورت تا اینجای کار یک کابوس بوده است. لنس استرول ۱۹ام شد و فرناندو آلونسو با گلایه از لرزش شدید خودرو و خراب بودن تنظیمات بال عقب در مستقیمی، در رده آخر (۲۲) جای گرفت!
• کارلوس ساینز و اولی بیرمن: برخلاف مسابقات گذشته، هر دو راننده در SQ1 مغلوب هم‌تیمی‌های خود (آلبون و اوکون) شدند و در رده‌های ۱۷ و ۱۸ قرار گرفتند.
• پیر گسلی با بسته ارتقایی جدید آلپاین خوش درخشید و به رده هشتم رسید، در حالی که فرانکو کولاپینتو با خودروی قدیمی ۱۳ام شد.

جدول کامل نتایج تعیین‌خط اسپرینت (SQ3 تا SQ1) گرندپری هلند ۲۰۲۶