مارک مارکز فاش کرد که «مشکلات بسیار زیاد با ترمز جلو» باعث افت او به جایگاه پنجم در گرندپری اتریش MotoGP شد.
مارکز مسابقه یکشنبه را از جایگاه دوم آغاز کرد، اما در دور نخست به رده چهارم سقوط کرد و زمانی که برای رسیدن به آی اوگورا در جایگاه چهارم تلاش میکرد، در پیچ اول از مسیر خارج شد و تا رده هفتم عقب رفت.
موتورسوار دوکاتی در ادامه توانست شرایط را بهبود دهد و مسابقه را در جمع پنج نفر نخست به پایان برساند. او پس از مسابقه توضیح داد که مشکل اصلی در نیمه اول مسابقه، ثابت نبودن نقطه عملکرد اهرم ترمز جلو بوده است.
مارکز گفت:
«مشکل این بود که در بخش اول مسابقه مشکلات بسیار زیادی با ترمز جلو داشتم. به همین دلیل در پیچ اول از مسیر خارج شدم. اهرم ترمز ثابت نبود و در هر نقطه ترمزگیری، رفتار متفاوتی داشت.»
او ادامه داد:
«وقتی در پیچ اول اشتباه کردم، ترمز گرفتم اما اهرم خالی بود و هیچ چیزی آنجا نبود. به همین دلیل نه کمی، بلکه خیلی زیاد از مسیر خارج شدم.»
مارکز معتقد است در مقطعی از مسابقه حتی نمیتوانسته به ادامه دادن با شرایط موجود اطمینان داشته باشد:
«فکر میکنم امروز واقعاً خوششانس بودیم، چون در یک مقطع از مسابقه با خودم گفتم: “خب، دیگر نمیتوانم ادامه بدهم.” اما بعد، ترمزها از یک دور به دور بعد شروع به کار کردند و من هم دوباره سریعتر شدم و چند جایگاه را پس گرفتم. البته تا آن زمان دیگر خیلی دیر شده بود.»
او در عین حال نکته مثبتی نیز پیدا کرده است:
«نکته خوب و مثبت این است که این مشکل چیزی است که میتوان آن را در دادهها مشاهده کرد. بنابراین آنها میتوانند آن را تحلیل کنند و برای آینده راهحلی پیدا کنند.»
مارکز همچنین توضیح داد که پس از اقدام Brembo، تأمینکننده ترمز MotoGP، برای برطرف کردن مشکلاتی که موتورسواران در فاصله پیچهای ۷ تا ۹ داشتند، مشکل او مربوط به «لرزش» ترمزها نبوده است.
با این حال، بیثباتی عملکرد ترمز باعث شده بود مارکز در هر منطقه ترمزگیری بیش از حد به شرایط فکر کند و همین موضوع زمان زیادی از او گرفت؛ زمانی که به گفته خودش میتوانست برای رقابت بر سر سکو استفاده کند.
مارکز معتقد بود اگر مشکل ترمز وجود نداشت، میتوانست برای جایگاه دوم با رقبای خود در قهرمانی، خورخه مارتین و مارکو بزکی، مبارزه کند. با این حال، در پایان مسابقه خوششانس بود که توانست خود را به جمع پنج نفر نخست برساند.
مارکز تنها موتورسوار دوکاتی نبود که با این مشکل مواجه شد. فرمین آلدهگر از تیم گرسینی نیز تأیید کرد که در طول مسابقه با مشکلات متناوب ترمز جلو مواجه شده است. همتیمی کارخانهای مارکز، پکو بگنایا، نیز در چرخاندن موتورسیکلت با مشکل مواجه بود.
آلدهگر پس از شنیدن صحبتهای دیگر موتورسواران دوکاتی گفت:
«من هم مشکلات زیادی با ترمز جلو داشتم و عملکردش ثابت نبود. در بعضی پیچها حتی بدون ترمز وارد میشدم؛ اتفاق عجیبی بود.»
بگنایا نیز درباره مشکل خود توضیح داد:
«چرخاندن موتورسیکلت سخت بود، چون موتور آنطور که میخواستم شتاب نمیگرفت و وقتی تلاش میکردم ورود به پیچ را بهتر انجام دهم، همچنان روی ترمز بودم تا سرعت موتورسیکلت را کم کنم، اما شرایط واقعاً سخت بود.»
نتیجه این مسابقه باعث شد مارکز ۹ امتیاز دیگر از مارتین عقب بیفتد. او در اسپرینت نیز با دوم شدن پشت سر موتورسوار آپریلیا، سه امتیاز از دست داده بود و در پایان آخر هفته اکنون ۱۲ امتیاز با مارتین فاصله دارد.
مارکز در پایان گفت:
«باقی بخشهای پیست شرایط ثابتی داشتند، اما ما با یک مشکل بزرگ مواجه بودیم. به همین دلیل در دور اول در نقاط ترمزگیری با تمام توان ترمز نمیکردم و فقط سعی داشتم بفهمم اهرم ترمز جلو در هر نقطه چه رفتاری خواهد داشت. همین موضوع زمان زیادی از ما گرفت.»
او افزود:
«امروز حداکثر جایگاهی که میتوانستیم به دست بیاوریم دوم یا سوم بود، اما در نهایت پنجم شدیم. همین است که هست.»