فرانکو کولاپینتو، راننده جوان آلپین، در پادوک گرندپری مالزی تایید کرد که پس از تصادف جنجالی باکو با هم‌تیمی‌اش پیر گسلی، با یک فلاویو بریاتوره «عصبانی» روبه‌رو شده است، اما پس از جلسات طولانی در انستون، تصمیم گرفته شد که هیچ تنبیه داخلی دیگری برای او در نظر گرفته نشود.
پس از پایان گرندپری آذربایجان، بریاتوره (مشاور عالی آلپین) در بیانیه رسمی تیم اعلام کرده بود که در حال بررسی اقدامات لازم و تنبیهای احتمالی است. پرواز مستقیم کولاپینتو از باکو به مقر انستون و حضور او در شبیه‌ساز در ساعت ۵ صبح روز بعد، باعث شد بسیاری تصور کنند این شبیه‌سازی زودهنگام نوعی «مجازات تادیبی» بوده است.
۱. راز شبیه‌ساز ساعت ۵ صبح و جلسات بحران در انستون
کولاپینتو شایعه تنبیه بودن شبیه‌ساز ۵ صبح را کاملاً رد کرد و توضیح داد:
- جت‌لگ و اختلاف ساعت: شروع کار در ساعت ۵ صبح از قبل برنامه‌ریزی شده بود تا به او برای هماهنگی با ساعت زیستی و اختلاف زمانی مالزی کمک کند.
- جلسات فشرده مدیریتی: کولاپینتو پس از شبیه‌ساز، جلسات طولانی با بریاتوره، استیو نیلسن (مدیر اجرایی)، دیو گرینوود (مدیر مسابقه) و مهندسان تیم داشت.
- تصمیم نهایی تیم: اگرچه بریاتوره در ابتدا بسیار خشمگین بود، اما در نهایت تصمیم گرفته شد این حادثه به‌عنوان یک «درس بزرگ» تلقی شود و کولاپینتو صرفاً با هشدارهای جدی برای مراقبت بیشتر در مسابقات بعدی مواجه شود.
کولاپینتو گفت: «مسلماً فلاویو عصبانی بود. همه در تیم عصبانی بودند. آخر هفته بسیار خوبی را سپری می‌کردیم و خراب کردنش با یک اشتباه، بدترین اتفاق ممکن است. اما فلاویو یکی از بهترین رهبرانی است که دیده‌ام؛ او با تجربه بالایش می‌داند چگونه چنین بحران‌هایی را مدیریت کند.»
۲. دیتای telematics آلپین چه چیزی را نشان داد؟
تحلیل داده‌های خودروی کولاپینتو ثابت کرد که اصل اشتباه او بسیار کوچک اما عواقبش سنگین بوده است:
- فقط ۲ تا ۳ درصد فشار بیشتر روی پدال ترمز! دیتای آلپین نشان داد کولاپینتو تنها بین ۲ تا ۳ درصد فشار ترمز را نسبت به حد مجاز بیشتر وارد کرده که همین مقدار کم برای قفل شدن چرخ‌های جلو و سلب کنترل خودرو در ورودی پیچ ۱ کافی بوده است.
- کولاپینتو یادآوری کرد که رانندگان بزرگی مثل نوریس و پیاستری هم در همان پیچ دچار قفل شدن چرخ شدند، اما موقعیت خودروی او به‌گونه‌ای بود که منجر به برخورد شد.
۳. عذرخواهی لاندو نوریس و هشدار درباره فحاشی‌های آنلاین
لاندو نوریس که بلافاصله پس از مسابقه باکو خواستار محرومیت کولاپینتو از مسابقات شده بود، خیلی زود از راننده آرژانتینی عذرخواهی کرد:
- عذرخواهی در خلوت: کولاپینتو تایید کرد نوریس از او عذرخواهی کرده و اظهاراتش از روی هیجان و داغی لحظه مسابقه بوده است.
- واکنش به حملات سایبری: کولاپینتو با ابراز تاسف از هجوم هواداران به حساب‌های نوریس، تاکید کرد که فحاشی‌های اینترنتی فقط از سوی هواداران متعصب آرژانتینی نیست، بلکه معضلی جهانی است که روحیه رانندگان و خانواده‌هایشان را تخریب می‌کند:
«لاندو خودش چند فصل پیش از قربانیان اصلی موج نفرت آنلاین بود، بنابراین تعجب کردم که آن حرف‌ها را زد. اما بعدش عذرخواهی کرد. متأسفانه هواداران گاهی متوجه نمی‌شوند که با تایپ کردن چند کلمه چه تاثیری روی زندگی راننده‌ها می‌گذارند. ما هم انسان هستیم و کنترل این موج نفرت برامان بسیار سخت است.»