تیم مرسدس پس از ماه کانادا (می) بالاخره نخستین بسته ارتقای سنگین بدنه خود را در پادوک سپنگ رونمایی کرد؛ ارتقایی که بر اساس شبیه‌سازی‌ها ارتقای ۰.۳ ثانیه‌ای در زمان هر دور را هدف گرفته است.
اگرچه مرسدس با کسب ۱۱ پُل‌پوزیشن و پیروزی در فصل ۲۰۲۶ نیازی مبرم به تغییرات بنیادی نداشت، اما این به‌روزرسانی برای اثبات درک کامل مهندسان برتلی (Brackley) از مفاهیم آیرودینامیکی جدید و مدیریت جریان‌های مغشوش (Turbulence) طراحی شده است. به‌جز بال‌های جلو و عقب، تقریباً تمام سطوح بدنه W17 دستخوش تغییرات شده‌اند.
۱. بهینه‌سازی بخش بارجبورد و کنترل توربولانس لاستیک‌های جلو
- افزایش بخش عمودی (Vertical Section): در ناحیه بارجبورد، با ایجاد یک انحنا (Kink) کوچک در بخش جلویی تیغه‌های افقی، یک بخش عمودی جدید اضافه شده است. هدف اصلی این تغییر، هدایت و انحراف جریان هوای مغشوش (Wake) حاصل از چرخش لاستیک‌های جلو است.
- محافظت از ورودی سایدیپاد و کف: هوای مغشوش پشت لاستیک جلو میل دارد ورودی‌های زیر خودرو (Underfloor) و فرورفتگی سایدیپاد (Sidepod Undercut) را پر کند. مرسدس با تغییر پروفایل پایه‌های نگهدارنده، مسیر صاف‌تر و پرسرعت‌تری برای تغذیه جریان هوا به سمت دیفیوزر ایجاد کرده است.
۲. تغییر سطح مقطع بدنه (Cross-Sectional Area) و بازطراحی سایدیپادها
- انتقال جابه‌جایی حجم هوا به جلو: تغییر شکل سایدیپادها و کاور موتور به‌گونه‌ای انجام شده که سطح مقطع عرضی خودرو (مقدار هوایی که خودرو هنگام حرکت باید کنار بزند) به سمت جلوی چرخ‌های عقب کاهش یابد.
- مدیریت درگ چرخ‌های باز (Open-Wheel): در خودروهای فرمول یک، چرخ‌های بدون گلگیر بزرگ‌ترین عامل ایجاد درگ هستند. مرسدس با باریک‌تر کردن بدنه درست در جلوی لاستیک‌های عقب، سرعت جریان هوا را از بال جلو تا انتهای بال عقب بهینه‌سازی کرده است.
۳. بازبینی جزئیات کف خودرو (Flat Floor)
تیغه‌ها و کانال‌های روی سطوح صاف کف خودرو تغییرات ساختاری کلی نداشته‌اند، اما جانمایی و زاویه آن‌ها کاملاً مرتب و بازتنظیم شده است. این بهینه‌سازی‌های ظریف در کف خودرو، استخراج داون‌فورس پایدار در پیچ‌های سرعت‌بالای پیست سپنگ را تضمین می‌کنند.
نتیجه‌گیری :
«ارتقای ۰.۳ ثانیه‌ای هدف بسیار بزرگی است. با توجه به فرم فوق‌العاده مرسدس در این فصل، اگر آن‌ها در تعیین خط مالزی ردیف اول را قفل نکنند و در مسابقه به رتبه‌های ۱ و ۲ نرسند، می‌توان گفت این بسته ارتقایی کمی پایین‌تر از حد انتظارات اولیه ظاهر شده است.»