مسئولان برگزاری گرندپری مالزی در پیست سپنگ، روز پنجشنبه مجبور شدند طی یک عملیات اورژانسی، تمام جایگاه‌های خط استارت (Grid Slots) را پاک کرده و مجدداً رنگ‌آمیزی کنند؛ چرا که مشخص شد جایگاه پُل‌پوزیشن (Pole Position) به اشتباه در سمت چپ پیست کشیده شده بود!
در جریان بازدید اعضای تیم‌ها و بازرسی رسمی FIA از پیست، تیزبینی مهندسان باعث کشف این اشتباه اداری عجیب شد. در تمام دوره‌های گذشته گرندپری مالزی، جایگاه پُل‌پوزیشن در سمت راست پیست قرار داشت، اما در مدارک اداری تحویلی به مسئولان پیست، به‌طور اشتباه دستور داده شده بود که جایگاه نخست در سمت چپ رسم شود!
۱. اصلاح جایگاه‌ها و حل مشکل تایمینگ خط استارت
مسئولان پیست سپنگ ابتدا برای قرار دادن پُل‌پوزیشن در سمت چپ، یک جایگاه اضافی در جلوی خط استارت قبلی اضافه کرده بودند؛ اقدامی که باعث شده بود پُل‌پوزیشن جدید جلوتر از خط رسمی شروع مسابقه (Start Line) قرار بگیرد و سیستم‌های تایمینگ زنده و زمان‌سنجی FIA را دچار اختلال شدید کند.
با مداخله سریع بازرسان FIA در روز چهارشنبه، عملیات اصلاح در روز پنجشنبه انجام شد:
- پاک‌سازی و شماره‌گذاری مجدد: خطوط سفید جایگاه قبلی پاک شد و شماره‌گذاری تمام خانه‌های گرید یک خانه به عقب منتقل شد. یعنی جایگاهی که روز چهارشنبه به عنوان رده دوم رسم شده بود، اکنون به پُل‌پوزیشن رسمی تبدیل شد.
- جابه‌جایی خط استارت: طبق قوانین FIA، خط شروع مسابقه باید حداقل ۱ متر با اولین خانه گرید فاصله داشته باشد. با بازگرداندن پُل‌پوزیشن به سمت راست، خط استارت نیز چند سانتی‌متر به جلوتر منتقل و مجدداً رنگ‌آمیزی شد.
۲. تأیید نهایی پیست سپنگ پس از ۹ سال غیبت
با وجود این سردرد اداری و رنگ‌آمیزی اضطراری در روز پنجشنبه، پیست سپنگ تمامی بازرسی‌های ایمنی و استانداردهای فنی FIA را با موفقیت پشت سر گذاشت تا همه‌چیز برای برگزاری نخستین آخرهفته فرمول یک در مالزی پس از سال ۲۰۱۷ آماده باشد.