آپریلیا چهار جایگاه نخست موتوجی‌پی اندونزی را تصاحب کرد

مارکو بزکی پس از ماه مه، برای نخستین بار به پیروزی در مسابقات موتوجی‌پی رسید و در گرندپری اندونزی در پیست ماندالیکا از خط پایان عبور کرد. در همین حال، خورخه مارتین بار دیگر صدر جدول قهرمانی جهان را به دست آورد.

تیم آپریلیا با تصاحب هر چهار جایگاه نخست مسابقه، قدرت خود را به نمایش گذاشت و موقعیتش را در رقابت‌های قهرمانی بهبود بخشید. در مقابل، مارک مارکز، برترین نماینده دوکاتی، با وجود فاصله قابل‌توجه با نفرات جلو، اجازه نداد اختلاف امتیازی‌اش با مارتین افزایش پیدا کند.

بزکی پس از رقابتی دشوار به پیروزی رسید

بزکی در پیچ اول از مارتین پیش افتاد، اما کمی بیش از حد سریع وارد پیچ شد و نتوانست خط حرکت خود را به‌اندازه کافی تنگ کند. همین موضوع به رائول فرناندز، دارنده پول پوزیشن، فرصت داد تا از داخل سبقت بگیرد و دوباره صدرنشین شود.

فرناندز که در تصادف استارت مسابقه اسپرینت روز شنبه انگشت اشاره دست راستش شکسته بود، با وجود حفظ پیشتازی در ۱۸ دور ابتدایی، به‌تدریج توان رقابت با بزکی را از دست داد. سرانجام بزکی با قدرت از او عبور کرد و در پیچ اول جایگاه نخست را به دست آورد.

فرناندز نیز در همان پیچ بیش از حد به محدوده ورودی پیچ فشار آورد و عملاً شانس خود را برای بازپس‌گیری صدر از دست داد. از آن پس، تمرکز او بر حفظ جایگاه دوم قرار گرفت؛ هدفی که در ادامه مسابقه بدون دردسر جدی محقق شد.

مارتین سوم شد و به صدر جدول قهرمانی بازگشت

خورخه مارتین برای رسیدن به جایگاه سوم تنها به سه دور نیاز داشت تا از رتبه ششم به سوم برسد، اما در ادامه سرعت لازم برای همراهی با دو هم‌تیمی خود در پیشتازی را نشان نداد.

با این حال، کسب جایگاه سوم برای او اهمیت زیادی داشت؛ زیرا همین نتیجه باعث شد دوباره صدر جدول قهرمانی جهان را در اختیار بگیرد.

مارک مارکز مسابقه را در رتبه ششم و با فاصله ۱۱ ثانیه‌ای از برنده به پایان رساند. در نتیجه، او پس از مسابقه ماندالیکا دو امتیاز از مارتین عقب افتاد؛ اختلافی که پیش از شروع آخر هفته مسابقه نیز همین مقدار بود.

بزکی با وجود پیروزی در این گرندپری، همچنان ۴۹ امتیاز با صدر جدول فاصله دارد و برای بازگشت به رقابت جدی قهرمانی به نتایج بیشتری نیاز خواهد داشت.

نبرد جذاب برای جایگاه چهارم

جذاب‌ترین رقابت مسابقه در خارج از جمع سه نفر برتر و بر سر جایگاه چهارم شکل گرفت.

پدرو آکوستا ابتدا از مارک مارکز عبور کرد و به رتبه چهارم رسید، اما در میانه مسابقه ناگهان از گاز برداشت و اجازه داد مارکز دوباره از او عبور کند. به نظر می‌رسید این حرکت با هدف افزایش دمای تایر جلو و جلوگیری از جریمه احتمالی به‌دلیل فشار باد تایر انجام شده باشد.

یک دور بعد، مارکز نیز با حرکتی مشابه اجازه داد آکوستا دوباره از او عبور کند. با این حال، دو دور بعد آکوستا بار دیگر سرعتش را کاهش داد و مدتی پشت موتورسیکلت دوکاتی باقی ماند.

این اتفاق‌ها به سود آی اوگورا، چهارمین نماینده آپریلیا، تمام شد. او در دورهای ابتدایی تنها در رتبه هشتم قرار داشت، اما ابتدا از الکس مارکز و فابیو دی جانانتونیو عبور کرد و سپس در اواخر مسابقه پشت سر آکوستا از مارک مارکز گذشت.

اوگورا در نهایت دو دور مانده به پایان مسابقه، از آکوستا نیز سبقت گرفت و جایگاه چهارم را به دست آورد تا سلطه آپریلیا بر چهار رتبه نخست کامل شود.

سقوط چند مدعی و پایان تلخ مسابقه برای یاماها

فرمین آلده‌گر، برنده گرندپری ماندالیکا در سال گذشته، می‌توانست در تعیین سرنوشت قهرمانی نقش مهمی داشته باشد. او پس از صعود به جایگاه چهارم، خیلی زود زمین خورد و از مسابقه کنار رفت.

پکو بگنایا نیز در حالی که در جمع ۱۰ نفر برتر قرار داشت، تصادف کرد و مسابقه را به پایان نرساند.

تیم پراماک یاماها نیز با دو خروج از مسابقه روبه‌رو شد. جک میلر تصادف کرد و توپراک رازگاتلی‌اوغلو، که اوایل آخر هفته دچار دررفتگی شانه شده بود، به پیت بازگشت و از ادامه مسابقه انصراف داد.

پس از الکس مارکز و دی جانانتونیو، که به‌ترتیب هفتم و هشتم شدند، فابیو کوارتارارو در جایگاه نهم بهترین نتیجه یاماها را کسب کرد. انئا باستینینی از تیم تک۳ کی‌تی‌ام نیز رتبه دهم را به دست آورد.

لوکا مارینی بهترین عملکرد را در میان موتورسواران هوندا داشت، اما با وجود قرار گرفتن در رتبه نهم در بخش ابتدایی مسابقه، در نهایت به جایگاه دوازدهم رسید.

جدول نتایج گرندپری اندونزی موتوجی‌پی ۲۰۲۶