آروید لیندبلاد، راننده تازه‌کار تیم ریسینگ بولز (Racing Bulls)، گرندپری مالزی ۲۰۲۶ در پیست سپنگ را از انتهای گرید (Back of the Grid) آغاز خواهد کرد.
تیم ریسینگ بولز روز پنجشنبه در پادوک سپنگ تایید کرد که قصد دارد مجموعه کاملی از اجزای جدید پیشرانه (Power Unit) را روی خودروی لیندبلاد نصب کند. با فراتر رفتن از سقف مجاز قطعات فصل، این تعویض‌ها منجر به جریمه استارت از انتهای گرید برای او در مسابقه روز یکشنبه خواهد شد.
۱. استراتژی ریسینگ بولز برای تعویض قطعات پیشرانه
لیندبلاد در باکو یک آخر هفته پرحادثه را پشت سر گذاشت؛ از تصادف در تمرینات گرفته تا برخورد چرخ‌به‌چرخ در دورهای ابتدایی با هم‌تیمی خود، لیام لاوسون. اگرچه داوران FIA حادثه باکو را یک برخورد مسابقه‌ای درون‌تیمی تشخیص داده و هیچ جریمه‌ای برای لیندبلاد در نظر نگرفتند، اما آسیب‌های وارد شده به مجموعه خودرو و نیاز به اجزای تازه موتور باعث شد ریسینگ بولز پیست سپنگ را برای دریافت این جریمه انتخاب کند تا در ادامه فصل دست بازتری داشته باشد.
۲. صف جریمه‌شدگان گرید در سپنگ
لیندبلاد تنها راننده‌ای نیست که در مسابقه مالزی با جریمه افت رده روبه‌رو می‌شود:
- آروید لیندبلاد (ریسینگ بولز): جریمه سقوط به انتهای گرید به دلیل تعویض اجزای پیشرانه.
- فرانکو کولاپینتو (آلپین): ۵ رده جریمه در گرید به دلیل ایجاد تصادف در ری‌استارت سیفتی کار باکو و خارج کردن پیر گسلی و لاندو نوریس از مسابقه. (جریمه ۱۰ ثانیه‌ای اولیه او به دلیل DNF شدن به افت رده در این مسابقه تبدیل شد).