رده‌بندی عملکرد رانندگان در گرندپری موتگی

با پایان یک آخر هفته پرپیچ‌وخم و استثنایی در پیست موتگی ژاپن، مارک مارکز با کسب تمامی ۳۷ امتیاز ممکن (پیروزی در اسپریت و مسابقه اصلی) فاصله خود با خورخه مارتین در صدر جدول قهرمانی را به حداقل رساند.فست لپ ارزشیابی و رتبه‌بندی کامل رانندگان را منتشر کرده است که جزئیات و تحلیل آن را در ادامه می‌خوانید:

🔝 ۱۰ راننده برتر آخر هفته موتگی

۱. مارک مارکز (دوکاتی) | تعیین‌خط: ۲ | اسپریت: ۱ | اصلی: ۱

انتخاب مارکز در رده اول یکی از آسان‌ترین تصمیم‌های فصل بود. دوکاتی در موتگی آن برتری مطلق روی پیست را نداشت، اما مارکز برتری قاطعی نسبت به تمامی رانندگان داشت. او در تمام روزها عالی عمل کرد و دومین جایگاه استارت را به دو پیروزی شیرین تبدیل نمود.

۲. خورخه مارتین (آپریلیا) | تعیین‌خط: ۱ | اسپریت: ۳ | اصلی: ۲

مارتین با کاراکتر واقعی یک مدعی قهرمانی ظاهر شد. او که روز جمعه برای صعود به Q2 محتاج کمک آکوستا بود، با تعویض تنظیمات شبانه، قطب اصلی تعیین‌خط شد. با وجود هرزگردی لاستیک در اسپریت، او در مسابقه اصلی درخشان ظاهر شد و دوم شد.

۳. انیا باستيانینی (کی‌تی‌ام) | تعیین‌خط: ۷ | اسپریت: ۴ | اصلی: ۴

بازگشت به دوران اوج با کی‌تی‌ام! باستیانینی هم در تعیین‌خط و هم در ریتم مسابقه فوق‌العاده بود و فاصله ۱۴.۶ ثانیه‌ای او با آکوستا در مسابقه اصلی نشان داد که او بنچمارک اصلی موتور RC16 در این آخر هفته بوده است.

۴. فابیو کوارتارارو (یاماها) | تعیین‌خط: ۱۲ | اسپریت: ۹ | اصلی: ۱۲

با وجود افت ظاهری در تعیین‌خط، او بار دیگر بهترین راننده یاماها بود. در مسابقه اصلی نیز مصرف بالای سوخت (مشکل رایج یاماها) مانع از کسب نتیجه بهتر شد، اما عملکردی کاملاً حرفه‌ای ارائه داد.

۵. سومکیات چانترا (هوندا) | تعیین‌خط: ۱۵ | اسپریت: ۱۴ | اصلی: ۱۳

یک آخر هفته اعاده حیثیت برای چانترا! او از همان دورهای اول تنظیمات مناسبی پیدا کرد، در تعیین‌خط تنها ۳ دهم با بهترین هوندا فاصله داشت و بالاتر از هم‌تیمی‌اش لوکا مارینی قرار گرفت.

۶. مارکو بزکی (آپریلیا) | تعیین‌خط: ۴ | اسپریت: ۶ | اصلی: ۳

شرط‌بندی او روی لاستیک مدیوم در اسپریت با شکست مواجه شد و سرعت لازم را نداشت، اما در مسابقه اصلی با کسب ۲۰ امتیاز ارزشمند روی سکوی سوم ایستاد.

۷. رائول فرناندز (آپریلیا) | تعیین‌خط: ۸ | اسپریت: ۸ | اصلی: ۵

با وجود ابهام درباره پیست‌های Stop-and-Go، فرناندز عالی کار کرد و با وجود مدیریت مصرف سوخت شدید، رده پنجم مسابقه اصلی را تحت فشار آکوستا و اوگورا حفظ کرد.

۸. دیوگو موریرا (هوندا) | تعیین‌خط: ۹ | اسپریت: ۲ | اصلی: DNF

زمین‌خوردن روز یکشنبه کمی از درخشش او کاهش داد، اما سکوی دوم مسابقه اسپریت که پس از جراحی مچ دست به دست آمد، تحسین شدید مارک مارکز را به همراه داشت.

۹. پدرو آکوستا (کی‌تی‌ام) | تعیین‌خط: ۳ | اسپریت: DNF | اصلی: ۷

پایین‌ترین رتبه آکوستا در ۵ ماه اخیر. او که در تعیین‌خط عالی بود، در مسابقه اصلی نتوانست با تایر هارد عقب هماهنگ شود و سرعتش بسیار پایین‌تر از باستیانینی بود.

۱۰. آی اوگورا (آپریلیا) | تعیین‌‌خط: ۱۱ | اسپریت: ۵ | اصلی: ۶

راننده محبوب ژاپنی در پیست خانگی با وجود مشکلات قفل شدن ترمز و شتاب‌گیری، امتیازات بسیار خوبی در اسپریت و مسابقه اصلی برای تیم ترک‌هاوس کسب کرد.

📉 رده‌بندی رانندگان ۱۱ تا ۲۲