قهرمان جهان دوباره پیروز شد، یک تیم تازهنفس با مجموعهای از ذهنهای فنی بزرگ توانست بالاتر از چند خودروی دیگر قرار بگیرد و ورستپن با وجود داشتن خودرویی نهچندان رقابتی روی سکو رفت.
در شرایط عادی، این اتفاقات چندان عجیب نبودند؛ اما فصل ۲۰۲۶ فرمول یک متفاوت است و مسابقه مجارستان بار دیگر نشان داد که توازن قدرت میتواند در هر پیست تغییر کند.
نگاهی به مهمترین برندگان و بازندگان گرندپری مجارستان:
🏆 برنده: مکس ورستپن (مقام دوم)
باید سهم ردبول در موفقیت استراتژی ورستپن را تحسین کرد؛ بهخصوص تصمیم این تیم برای استفاده از لاستیک سافت در استینت پایانی، جایی که ورستپن توانست ۲۹ دور با آن دوام بیاورد. چند خودرو دیگر از جمله استون مارتین فرناندو آلونسو نیز پیشتر نشان داده بودند که این ترکیب میتواند قابل استفاده باشد.
اما بخش بزرگی از این نتیجه متعلق به خود ورستپن است.
ردبول در مجموع چهارمین خودروی سریع آخر هفته در هانگارورینگ بود و اگرچه فاصله تیمهای برتر در شرایط مسابقه نسبت به پیستهای قبلی کمتر شده بود، اما RB22 واقعاً شایستگی حضور روی سکو را روی کاغذ نداشت.
اگر DNF دیرهنگام او در سیلورستون رخ نمیداد، احتمالاً ورستپن اکنون چهار سکو پیاپی داشت؛ آن هم با خودرویی که در چند مسابقه اخیر احتمالاً چهارمین خودروی سریع میدان بوده است.
این مسابقه یک بار دیگر نشان داد که سطح رانندگی ورستپن تا چه اندازه بالاست و چرا فرمول یک به حضور طولانیمدت او نیاز دارد.
❌ بازنده: اسکار پیاستری (DNF)
خود پیاستری گفت گرفتن رهبری مسابقه در شروع، «قطعاً بهترین لحظه» او در مجارستان بود؛ اما بعد از آن همه چیز به سمت بدتر شدن رفت.
مشخص بود که لاندو نوریس سرعت بیشتری دارد، حتی با وجود اینکه پیاستری در دور اول از اشتباه همتیمیاش استفاده کرد و پیش افتاد.
عملکرد پیاستری با لاستیک هارد بسیار ضعیف بود و سپس برخورد با خودروی ویلیامز کارلوس ساینز ضربه نهایی را به مسابقه او زد.
در فصلی که مکلارن کمتر فرصت پیروزی و نتیجه یک-دو داشته، این مسابقه یک فرصت بزرگ از دسترفته برای تیم و راننده بود؛ حتی اگر دلیل نهایی خروج او خرابی گیربکس اعلام شد.
شدت ناراحتی پیاستری بعد از مسابقه هم کاملاً مشخص بود؛ جایی که در مصاحبه با ViaPlay برخورد ساینز را «یکی از احمقانهترین چیزهایی که در پیست دیدهام» توصیف کرد.
🏆 برنده: لاندو نوریس (مقام اول)
نوریس پس از مسابقه گفت:
«فکر میکنم امروز یکی از بهترین سرعتهایی بود که داشتم.»
این ارزیابی کاملاً درست بود؛ زیرا او سریعترین راننده پیست بود.
البته همه چیز از ابتدا برای او عالی پیش نرفت. خروج از پیست در پیچ دوم باعث شد پیاستری پیش بیفتد، اما نوریس آرامش خود را حفظ کرد و تنها چند پیام معمول درباره اینکه «سرعت بیشتری دارد» از طریق رادیو ارسال کرد.
او مطمئن بود که فرصت پیروزی خواهد داشت و در نهایت با استراتژی اورکات (Overcut) این فرصت را به دست آورد.
پس از عبور از پیاستری و احساس اعتمادبهنفس بیشتر با اولین بسته بزرگ ارتقای مکلارن، نوریس توانست فاصله ایجاد کند و نخستین پیروزی فصل ۲۰۲۶ خود را به دست آورد.
البته خودش هم پذیرفت که شانس در کنار او بوده است؛ اما این فقط شانس نبود، بلکه سرعت و اعتمادبهنفس او عامل اصلی پیروزی بودند.
❌ بازنده: فراری (مقامهای چهارم و پنجم)
شارل لکلرک خلاصه خوبی از شرایط عجیب فراری ارائه کرد:
«در دو مسابقهای که انتظار داشتیم مشکل داشته باشیم، اول و دوم شدیم. اما در مسابقهای که انتظار داشتیم خوب باشیم، چهارم و پنجم شدیم.»
فراری در پیستهایی مانند سیلورستون و اسپا که نیاز به قدرت موتور بیشتری داشتند موفق بود، اما در هانگارورینگ که پیچهای زیاد و مسیرهای مستقیم کوتاه داشت، نتوانست حتی یک خودرو را روی سکو قرار دهد.
خودرو فراری در پیچها عملکرد خوبی داشت و کمبود قدرت موتور آن کمتر مشکلساز بود، اما اجرای استراتژی و تصمیمهای تیمی نیز بینقص نبود.
این مسابقه فرصت طلایی برای کاهش فاصله با مرسدس در جدول قهرمانی بود، اما فراری نهتنها امتیاز زیادی نگرفت، بلکه در قهرمانی رانندگان نیز عقبتر رفت.
❌ بازنده: جورج راسل (مقام هفتم)
جای زیادی برای توجیه نتیجه راسل وجود ندارد.
او بعد از مسابقه گفت:
«دیگر از مرحله ناامیدی گذشتهام.»
شروع مسابقه برای او فاجعه بود؛ مشکل سیستم ضدخاموشی باعث شد از جایگاه بیستودوم مسابقه را آغاز کند.
راسِل توضیح داد:
«چهار ثانیه قبل از خاموش شدن چراغها، موتور شروع کرد به بالا و پایین شدن دور و من با پدال گاز واکنش نشان میدادم اما هیچ اتفاقی نمیافتاد.»
اما حتی بدون این مشکل هم بعید بود او بتواند روند برتری کیمی آنتونلی نسبت به خودش در مرسدس را متوقف کند.
او گفت:
«نتیجه افتضاح بود، اما چیزهایی که در کنترل من بود، فقط معمولی بود.»
نیمفصل اول برای راسل به شکل ناامیدکنندهای تمام شد.
🏆 برنده: کیمی آنتونلی (مقام سوم)
با توجه به شروع بد راسل و اشتباهات فراری، این مسابقه فرصت بزرگی برای آنتونلی بود.
در بخشی از مسابقه حتی به نظر میرسید استراتژی یک پیتاستاپی او میتواند جواب دهد و شاید از جایگاه هفتم به پیروزی برسد.
در نهایت او روی سکو قرار گرفت و فاصلهاش در صدر جدول قهرمانی را پنج امتیاز بیشتر کرد.
نتیجهای بسیار ارزشمند برای راننده جوان مرسدس.
🏆 برنده: استون مارتین (مقامهای ۱۳ و ۱۴)
استون مارتین بار دیگر یک آخر هفته موفق را با استانداردهای فصل ۲۰۲۶ خود پشت سر گذاشت.
خودروی ارتقایافته AMR26 بدون مشکل خاصی کار کرد و توانست چند رقیب مستقیم را شکست دهد.
تنها نکته جالب این بود که لنس استرول با وجود شروع چهار رده عقبتر از فرناندو آلونسو، مسابقه را جلوتر از او تمام کرد.
استراتژی زودهنگام تعویض لاستیک سافت برای استرول عامل اصلی این تغییر بود.
اما نکته مهمتر این است:
استون مارتین اکنون به وضوح جلوتر از ویلیامز، هاس و کادیلاک قرار گرفته است.
مرحله بعدی برای تیم، دریافت موتور ارتقایافته هوندا است؛ زیرا سرعت در مسیرهای مستقیم همچنان نقطه ضعف اصلی باقی مانده.
❌ بازنده: کادیلاک (دو خودرو DNFشدند)
در آخر هفتهای که استون مارتین ارتقای بزرگی معرفی کرد، کادیلاک بیشتر از همیشه مشکلات خود را نشان داد.
والتری بوتاس نخستین رانندهای بود که به دلیل مشکل ترمز کنار رفت. جالب اینکه تیم دقیقاً برای حل همین مشکل کانالهای ترمز جدیدی به مجارستان آورده بود.
مشکل سرجیو پرز هنوز به طور کامل مشخص نشده، اما گفته شده ارتباطی با خرابی سیستم تعلیق کانادا ندارد و یک مشکل داخلی بوده است.
کند بودن برای یک تیم تازهوارد قابل درک است، اما ناتوانی در حل مشکلات پایهای قابلیت اطمینان، همچنان یک نگرانی جدی برای کادیلاک است.
🏆 برنده: نیکو هالکنبرگ (مقام نهم)
هالکنبرگ اولین امتیاز فصل ۲۰۲۶ خود را گرفت؛ نتیجهای که خودش آن را «بسیار دیرهنگام» توصیف کرد.
او در طول آخر هفته عملکرد بهتری نسبت به همتیمیاش گابریل بورتولتو داشت و شایسته این جایگاه بود.
تنها حسرت او این است که شاید میتوانست بهترین راننده خارج از تیمهای بزرگ باشد، اما شروع ضعیف آئودی باعث شد جایگاه بالاتری را از دست بدهد.
❌ بازنده: ویلیامز (مقامهای ۱۷ و ۱۸)
برای ویلیامز، همانطور که کارلوس ساینز پیشبینی کرده بود، مجارستان بدترین مسابقه فصل شد.
این تیم نهتنها از استون مارتین عقب افتاد، بلکه فاصلهاش با کادیلاک پشت سر کمتر از فاصلهاش با هاس جلو بود.
پیشرفت بزرگ استون مارتین ضربه روحی بزرگی برای ویلیامز بود؛ زیرا نشان داد یک ارتقای بزرگ میتواند چه تغییر عظیمی ایجاد کند.
الکس آلبون گفت:
«ما فقط میتوانیم رویایی مثل چنین ارتقایی داشته باشیم.»
ساینز نیز علاوه بر عملکرد ضعیف، با برخورد به پیاستری یک آخر هفته دشوار را کامل کرد.
او گفت:
«اگر اینقدر کند نبودیم، این همه پرچم آبی دریافت نمیکردیم.»
در نهایت، نگرانی اصلی ویلیامز فقط نتیجه مجارستان نیست؛ بلکه این است که آیا بسته ارتقایی آینده این تیم در آذربایجان واقعاً میتواند فاصله ایجادشده با رقبا را جبران کند یا نه.