در فرمول یک بارها گفته شده که شما از پیروزیها هیچچیز نمیآموزید؛ بلکه روزهای زمینخوردن و شکست هستند که در نهایت ارزش واقعی خود را نشان داده و شما را قویتر میسازند.
تیم ریسینگ بولز (Racing Bulls) پس از پشت سر گذاشتن یک نیمفصل نخست فوقالعاده در ۲۰۲۶ و قرار گرفتن در صدر تعقیبکنندگان چهار تیم بزرگ (ردبول، فراری، مرسدس و مکلارن)، اعتراف میکند که موفقیتهای امروز، مرهون درس تلخی است که دو سال پیش در یک لحظه «وحشتناک» فرا گرفته است.
قدرت اصلی امسال ریسینگ بولز—یعنی پیشرفت مداوم و جواب دادن تمام ارتقاهای فنی (آپدیتها) روی پیست—ریشه در درسی دردناک دارد که دو سال پیش آموختند.
کابوس بارسلونا در فصل ۲۰۲۴
در فصل ۲۰۲۴، تیم RB (نام قبلی ریسینگ بولز) در نیمه اول فصل امتیازات خوبی جمعآوری کرد و حاشیه امنی در رده ششم جدول سازندگان برای خود ساخت. همه چیز آماده بود تا آنها از هاس (Haas) و آلپین (Alpine) فاصله بگیرند.
آنها در ماه ژوئن ۲۰۲۴ با یک پکیج ارتقای سنگین شامل بال عقب جدید، سایپادهای بهینهشده، پوشش موتور و کف بازطراحیشده وارد گرندپری اسپانیا شدند. اما برخلاف دادههای تونل باد، این پکیج یک شکست و فاجعه مطلق بود!
فرم خوب تیم ناگهان قطع شد؛ یوکی سونودا و دانیل ریکاردو در همان Q1 در بارسلونا حذف شدند. در مسابقه نیز ریکاردو با ۳۰ ثانیه فاصله از منطقه امتیازی در رده ۱۵ ایستاد و سونودا ۱۹ شد.
این ناکامی، تمام مومنتوم و روند رو به رشد تیم را از بین برد؛ چرا که هفتهها زمان برد تا علت خطا را کشف کنند. تا زمان بازیابی اعتمادبهنفس، آلپین و هاس از آنها سبقت گرفتند و تیم فصل را در رده هشتم تمام کرد.
آلن پرمان: «ارتقای ناموفق، جریمه دوبرابری است»
آلن پرمان (Alan Permane)، مدیر تیم ریسینگ بولز، در گفتگوی اختصاصی با The Race میگوید:
«شکست در ارتقا، جریمه دوبرابری دارد. فرض کنید ۴ هفته برای یک آپدیت زمان گذاشتهاید؛ آن را روی ماشین میبندید و کار نمیکند. شما نه تنها آن ۴ هفته را از دست دادهاید، بلکه چون علت عدم کارکردش را هم نمیفهمید، زمان بیشتری را هدر میدهید. این وحشتناکترین اتفاق برای یک تیم است.»
پرمان معتقد است همان درد و عذاب سال ۲۰۲۴، بذر موفقیت امسال را کاشت:
«صادقانه بگویم، یکی از دلایلی که امسال در چنین فرم خوبی هستیم این است که در بارسلونای ۲۰۲۴ ارتقای بزرگی آوردیم که مطلقاً هیچ قطعهای از آن کار نکرد! آن زمان اوضاع خیلی بد بود، اما اطلاعات فوقالعاده زیادی درباره خودرو و عوامل سرعت آن آموختیم. در ۲۰۲۵ با ماشینی متفاوت به بارسلونا رفتیم و امسال هم در بارسلونا پنجمین ماشین سریع پیست بودیم.»
همخوانی بینقص تونل باد و پیست (Correlation)
لیام لاوسون که قویترین فصل دوران حرفهای خود در F1 را سپری میکند، روند ارتقای قطعات را عامل اصلی جهش ریسینگ بولز میداند:
«از نظر توسعه و ارتقا، تیم در قویترین حالت تاریخ خود قرار دارد. در فرمول یک، روی کاغذ و در شبیهساز همهچیز عالی به نظر میرسد، اما روی پیست لزوماً اینطور نیست. امسال هرچه آوردهایم دقیقاً همانطور که انتظار داشتیم عمل کرده است.»
پرمان نیز تایید میکند که همخوانی دادههای تونل باد با عملکرد واقعی روی پیست، بزرگترین دستاورد آنهاست. پکیج ارتقای جدید تیم که در بلژیک رونمایی شد، در مجارستان جواب داد و آنها را به رده پنجم جدول سازندگان رساند.
عوامل پشت پرده: ساختار نو و کادر فنی باسابقه
جدا از درسهای گذشته، دو عامل مهم دیگر در این موفقیت نقش داشتهاند:
- مدیریت فنی باتجربه: حضور افرادی مانند تیم گاس (Tim Goss) به عنوان مدیر ارشد فنی و دان فالوز (Dan Fallows) به عنوان مدیر فنی، روند تبدیل یک ایده به قطعه واقعی روی پیست را بینقص کرده است.
- انتقال به میلتون کینز: جابهجایی مقرات تیم در بریتانیا از بیسستر (Bicester) به تسهیلات مدرنتر در کمپس ردبول در میلتون کینز (Milton Keynes)، محیط کاری فوقالعادهای را برای آیرودینامیستها فراهم کرده است. پرمان این تغییر محیط را به «جهش از یک تیم فرمول ۳ به فرمول ۱» تشبیه میکند.
چشمانداز آینده: نگاه به فصل ۲۰۲۷
ریسینگ بولز قصد ندارد به همینجا بسنده کند. آنها همزمان با ارتقای خودروی امسال، توسعه و طراحی خودروی فصل ۲۰۲۷ را هم آغاز کردهاند.
پرمان در پایان میگوید:
«فرمول جادویی وجود ندارد؛ فقط کار سخت و درس گرفتن از اشتباهات گذشته است. ما همچنان به دنبال دانفورس و بار آیرودینامیکی بیشتر هستیم. کارهای مربوط به فصل ۲۰۲۷ را شروع کردهایم، اما هنوز قطعات جدیدی برای فصل جاری در راه است که هیجانانگیز خواهد بود.»