پول‌پوزیشن حماسی خورخه مارتین در سیلورستون؛ خط یک خطوط تعیین خط در تسخیر آپریلیا!

خورخه مارتین با ثبت یک رکورد شگفت‌انگیز و جدید در پیست سیلورستون، پول‌پوزیشن گرندپری بریتانیا را از آن خود کرد تا خط اول شبکه استارت (Front Row) به طور کامل در انحصار موتورسواران آپریلیا قرار گیرد.

موتورسوار تیم کارخانه‌ای آپریلیا در واپسین لحظات جلسه‌ تعیین خط روز شنبه، زمان ۱ دقیقه و ۵۶.۱۶۰ ثانیه را به ثبت رساند؛ زمانی که ۰.۱۲ ثانیه سریع‌تر از رکورد قبلی پیست بود که روز جمعه توسط هم‌تیمی‌اش، مارکو بزکی، خلق شده بود.

رائول فرناندز و آی اوگورا، موتورسواران تیم ترک‌هاوس (Trackhouse)، خط اول را تکمیل کردند؛ این در حالی است که فرناندز نیز توانست رکوردی سریع‌تر از رکورد قبلی پیست برجای بگذارد.

این دومین پول‌پوزیشن مارتین در سه مسابقه اخیر و بیست‌ودومین پول‌پوزیشن دوران حرفه‌ای او در کلاس تعیین‌کننده MotoGP به شمار می‌رود.

فابیو دی جانانتونیو به عنوان سریع‌ترین راکب دوکاتی در جایگاه چهارم قرار گرفت و بالاتر از بزکی ایستاد. برادران مارکز نیز رده‌های ششم و هفتم را به خود اختصاص دادند؛ مارک بالاتر از الکس قرار گرفت، در حالی که هیچ‌کدام در دور دوم خود موفق به بهبود زمانشان نشدند.

فاجعه برای بگنایا در Q1؛ تحقیر مدعی قهرمانی!

بزرگ‌ترین شگفتی و شوک این جلسه خیلی زود و در مرحله Q1 رقم خورد؛ جایی که پکو بگنایا، ستاره تیم کارخانه‌ای دوکاتی، از راه‌یابی به Q2 بازماند و مسابقات این هفته را از رده شانزدهم آغاز خواهد کرد—بدترین نتیجه تعیین خط او در این فصل تا به اینجای کار.

در عوض، فرانکو موربیدلی از تیم VR46 و ایكر لکئونا (جایگزین فرمین الدگور در تیم گرسینی) موفق شدند جواز حضور در Q2 را کسب کنند.

جزئیات نبرد نفس‌گیر تعیین خط (Q2)

در ابتدای جلسه Q2، الکس مارکز با زمان ۱ دقیقه و ۵۶.۸۶۸ ثانیه پیشتاز شد، اما رائول فرناندز بلافاصله ۰.۲۵ ثانیه از این زمان کسر کرد.

اگرچه برادر کوچک‌تر مارکز زمان خود را به ۱ دقیقه و ۵۶.۵۳۹ ثانیه ارتقا داد، اما این مارک مارکز بود که تنها با ۰.۰۱۲ ثانیه اختلاف بالاتر قرار گرفت؛ آن هم درست لحظاتی پس از آنکه در پیچ Farm با تکان شدید موتور به شکلی معجزه‌آسا از زمین خوردن نجات یافته بود.

در دقایق پایانی جلسه، فرناندز با زمان ۱ دقیقه و ۵۶.۱۸۱ ثانیه رکوردی جدید برای پیست به ثبت رساند، اما تنها لحظاتی بعد، خورخه مارتین با اختلاف ۰.۰۲ ثانیه‌ای زمان او را شکست و صاحب پول‌پوزیشن شد.

در دورهای پایانی، قطعه بزرگی از آیرودینامیک بخش صندلی موتور آپریلیای مارکو بزکی جدا شد و روی پیست افتاد، اما خوشبختانه سایر موتورها با هوشمندی از برخورد با آن اجتناب کردند. همچنین مارک مارکز در آستانه ثبت یک دور سریع دیگر در لحظات پایانی بود، اما در بخش (قطاع) پایانی پیست سرعت خود را کاهش داد.

جدول Q2 :