تیم نوپای کادیلاک (Cadillac F1 Team) در اقدامی غیرمنتظره و ناگهانی، گریم لودون را از سمت مدیر تیمی برکنار کرد و مارچین بودکوفسکی، مدیر سابق رنو/آلپین را به عنوان مدیر جدید تیم منصوب نمود.
گریم لودون که پیش از این سابقه هدایت تیم مانور (Manor F1) را در کارنامه داشت، از نخستین مراحل شکلگیری پروژه کادیلاک و جنرال موتورز نقش کلیدی در ساخت زیربنای این تیم ایفا کرده بود. با این حال، دان توریس (Dan Towriss)، مدیرعامل کادیلاک، تایید کرد که شخصاً تصمیم به برکناری لودون گرفته و موضوع را صبح روز چهارشنبه به او اطلاع داده است؛ تصمیمی که به گفته توریس «یکطرفه بود و توافق دوطرفه محسوب نمیشد».
بیانیه رسمی و موضع مدیرعامل کادیلاک
دان توریس، مدیرعامل تیم کادیلاک، در بیانیهای رسمی گفت:
«ما از گریم لودون به خاطر رهبری و نقشی که در ساخت تیم فرمول یک کادیلاک از صفر ایفا کرد، متشکریم. تلاشهای او پایه و اساس محکمی در فاز ساختوساز ما ایجاد کرد. انتصاب مارچین بودکوفسکی قدم مهم دیگری در مسیر تکامل مداوم تیم است، چرا که سازمان ما از فاز اولیه ساخت وارد مرحله بعدی عملکرد مسابقهای میشود.»
بودکوفسکی، مهندس ۴۹ ساله لهستانی-فرانسوی با سابقه فعالیت در تیمهای پروست، فراری، مکلارن، فدراسیون جهانی (FIA) و مدیریت اجرایی در رنو/آلپین، قرار است رسماً از گرندپری هلند (زاندوورت) مدیریت کادیلاک را در پیست بر عهده بگیرد.
پشت پرده این تغییر ناگهانی چیست؟
اگرچه کادیلاک در اولین فصل حضور خود هنوز موفق به کسب امتیاز نشده است، اما خودروی MAC-26 آنها عملکردی فراتر از انتظار نشان داده و در بخشهایی از فصل حتی یک گام کامل جلوتر از خودروی استون مارتین بود.
با این حال، برخی چالشهای فنی مداوم—نظیر داغ شدن بیش از حد ترمزها و افت قابلیت اطمینان در مسابقات اخیر—در کنار عقب ماندن در بسته ارتقایی نسبت به رقبا، مدیران ارشد جنرال موتورز را به این نتیجه رساند که فاز ساخت ابتدایی به پایان رسیده و اکنون برای رقابت در چارچوب سقف بودجه (Cost Cap)، به مدیر مجربی با دانش فنی عمیق مانند بودکوفسکی نیاز دارند.
کادیلاک تمرکز اصلی خود را بر روی توسعه خودروی فصل آینده معطوف کرده و بودکوفسکی وظیفه دارد ساختار تیم را برای جهش در سالهای آینده بازسازی کند.