پوشش رسانهای فرمول یک گاهی بیرحم است؛ وقتی در انتهای جدول میجنگید، تنها زمانی دیده میشوید که مرتکب خطا شوید. تصادف کارلوس ساینز با اسکار پیستریِ صدرنشین در گرندپری مجارستان در حالی که یک دور عقب بود، انتقادات زیادی را به همراه داشت. اما این اشتباه ناشی از همان ذهنیت تهاجمی بود که ساینز را به یکی از ۵ راننده برتر فصل ۲۰۲۶ (بر اساس ردهبندی عملکردی) تبدیل کرده است.
خودروی FW48 ویلیامز بر اساس میانگین سرعت، سومین خودروی کند شبکه استارت (تنها بالاتر از کادیلاک) است. با این حال، ساینز ۳۱ ساله توانسته با نبرد برای هر یک هزارم ثانیه و صعود ۱۰ باره به Q2 از ۱۵ مسابقه، ارزش برند و جایگاه بازار خود را برای بعد از ۲۰۲۷ زنده نگه دارد.
۱. پاسخ ساینز به پیستری: «مثل قهرمانی جهان میجنگم!»
اسکار پیستری پس از مسابقه مجارستان با گلایه گفت ساینز برای ردههای انتهایی جوری با فرناندو آلونسو میجنگید که گویی سر قهرمانی جهان نبرد میکند! اما دقیقا همین سرسختی و بیرون کشیدن حداکثر توان از یک خودروی محدود است که عملکرد ساینز را خیرهکننده کرده است.
ساینز در مصاحبه اختصاصی در موتورهایم ویلیامز میگوید:
«بگوئید چطور میتوانم به یک هوادار بگویم وقتی رده ۱۵ یا ۱۶ تعیین خط میشوم، این یکی از بهترین فصلهای من است؟ کاملاً غیرمنتظره به نظر میرسد! اما در F1 باید عملکرد راننده را از خودرو تفکیک کرد. اگر خودرو را فاکتور بگیرید، این یکی از کاملترین فصلهای مسابقهای من است؛ در کنار سالهایم در مکلارن و ۲۰۲۴ در فراری.»
۲. راز موفقیت: رانندگی با «غریزه خالص» و عبور از کابوس خودروهای گراند افکت
ساینز تاکید میکند برخلاف دورهای که در فراری مجبور بود سبکش را به خودروهای نسل قبل (گراند افکت) تحمیل کند، امسال تصمیم گرفته بدون تحلیل بیش از حد و بر اساس غریزه طبیعی خود رانندگی کند:
- آمادهسازی پشت صحنه، غریزه در پیست: ساینز ساعات زیادی را با مهندسانش صرف مدیریت انرژی و تایرها میکند، اما لحظهای که کلاهک را بر سر میگذارد، همهچیز غریزی است: «من یک راننده غریزی هستم. در Q1 عملکرد عالی دارم چون بدون وسواس برای ۵ ست تایر، مستقیم با غریزه خطوط پیست را میزنم.»
- دومین سال با تیم: ساختار مهندسی ویلیامز و شناخت متقابل با مهندسان در سال دوم، حداقل یک دهم ثانیه سرعت او را بهبود داده است.
۳. دفاع از الکس آلبون: «هرگز شکی به سرعت آلبون ندارم»
با وجود اینکه ساینز در اغلب تعیینخطها از الکس آلبون پیشی گرفته است، او از همتیمی خود که تازگی قراردادش را تمدید کرده دفاع میکند:
«الکس پایان هفتههای فوقالعادهای داشته، اما ثبات نداشتن خودرو در این فصل به او ضربه زده است. من در هر پیچ و دور مسابقه، از دیتاهای آلبون الگوبرداری میکنم و هرگز به سرعت او شک ندارم. هماهنگ شدن با یک تیم و مهندسانش زمان میبرد.»