بازگشت مکس ورستپن به مسابقات GT در فاصله میان گرندپری‌های فرمول یک، با اتفاقات فراوان، رقابتی پرهیجان و در نهایت کسب جایگاه نهم همراه شد. حضور او همچنین توجه گسترده‌ای را، چه در فضای آنلاین و چه در پیست، به مسابقه سری GT World Challenge در پورتیمائو جلب کرد.
اشتباه در تنظیمات خودرو باعث شده بود مرسدس تیم ورستپن که توسط تیم 2 Seas Motorsport اداره می‌شود، در مرحله تعیین خط عصر جمعه عملکرد ضعیفی داشته باشد. این خودرو در حالی که هنگام حرکت جرقه‌های زیادی از زیر آن به هوا بلند می‌شد، تنها توانست جایگاه پانزدهم جدول استارت را به دست آورد.
با آغاز مسابقه، هم‌تیمی‌های ورستپن، بن بارنیکوت و کریس لولام، در دو نوبت نخست رانندگی پیشرفت چشمگیری داشتند. بارنیکوت خیلی زود خود را به جمع ۱۰ راننده برتر رساند و لولام نیز هنگام تحویل گرفتن خودرو، برای ورود به جمع پنج نفر اول تلاش می‌کرد.
اما در ادامه، لولام با یک جریمه عبور از پیت‌لین (Drive-through) مواجه شد. این جریمه به دلیل نقشی بود که در چرخیدن مرسدس لوکا اشتولتز داشت؛ اتفاقی که زمانی رخ داد که لولام در دور نخست پس از شروع مجدد مسابقه، در پی خروج خودروی ایمنی، برای تصاحب جایگاه پنجم تلاش می‌کرد.
لولام اندکی پیش از تحویل خودرو به ورستپن، جریمه‌اش را اجرا کرد. در نتیجه، ورستپن هنگام آغاز نوبت رانندگی خود، در حالی پشت فرمان نشست که خودرو در رده بیست‌وچهارم قرار داشت و تنها ۴۵ دقیقه از مسابقه شبانه باقی مانده بود.
حضور دوباره خودروی ایمنی برای مدتی طولانی، فرصت ورستپن برای جبران فاصله را محدود کرد و چند دور از زمان مسابقه را از او گرفت؛ هرچند این اتفاق باعث شد فاصله میان خودروهای حاضر در پیست کمتر شود.
هنگام شروع مجدد مسابقه، ۲۳ دقیقه باقی مانده بود و ورستپن تا آن زمان خود را به رده نوزدهم رسانده بود. او سپس حمله‌ای تماشایی را آغاز کرد و با عبور از چندین خودرو، پیشروی سریعی در جدول داشت.
یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این پیشروی، نبرد او با آرتور لکلرک، برادر شارل لکلرک، بود که با خودروی فراری تیم AF Corse مسابقه می‌داد.
ورستپن در نهایت توانست بخشی از عقب‌ماندگی خود را جبران کند و مسابقه را در جایگاه نهم به پایان برساند؛ نتیجه‌ای قابل‌توجه با توجه به اینکه هنگام ورود او به رقابت، خودرو در رده بیست‌وچهارم قرار داشت.
این پایان موفقیت‌آمیز، لبخند بزرگی بر چهره ورستپن نشاند؛ واکنشی که هنگام بازگشت او به پیت‌ها کاملاً مشهود بود. تماشاگران حاضر در جایگاه اصلی نیز با تشویقی پرشور از او استقبال کردند.
در نهایت، مرسدس تیم GetSpeed با رانندگی رالف آرون، فابیان شیلر و ماکسی گوتز به پیروزی مسابقه دست یافت.
جدول نتایج و اتفاقات مهم
| موضوع | جزئیات |
|---|---|
| راننده مورد توجه | مکس ورستپن |
| مسابقات | GT World Challenge |
| پیست | پورتیمائو |
| تیم ورستپن | 2 Seas Motorsport |
| خودروی تیم | مرسدس |
| جایگاه در تعیین خط | پانزدهم |
| جایگاه هنگام تحویل گرفتن خودرو توسط ورستپن | بیست‌وچهارم |
| جریمه تیم | جریمه عبور از پیت‌لین برای کریس لولام |
| جایگاه هنگام شروع مجدد نهایی | نوزدهم |
| نتیجه نهایی ورستپن | نهم |
| نبرد قابل‌توجه | رقابت با آرتور لکلر از تیم AF Corse |
| برندگان مسابقه | رالف آرون، فابیان شیلر و ماکسی گوتز از تیم GetSpeed |
| نکته برجسته | صعود ورستپن از رده بیست‌وچهارم به جمع ۱۰ نفر برتر در دقایق پایانی |