تیم کادیلاک F1 در ادامه تقویت ساختار فنی خود برای حضور پرقدرت در فرمول یک، از سه انتصاب کلیدی و باسابقه از بزرگ‌ترین تیم‌های شبکه رونمایی کرد. جذب این چهره‌های سرشناس نشان‌دهنده جدیت جنرال موتورز و کادیلاک برای ساخت یک مدعی واقعی در سطح اول موتورسپورت است.
مارسین بوشکوفسکی (مدیر جدید تیم کادیلاک) این انتصابات را «گامی حیاتی در تکامل فنی تیم» خواند و تأکید کرد که حضور این افراد، عملکرد تیم را روی پیست به شکل چشمگیری ارتقا خواهد داد.
۱. معرفی مهندسان و ارکان جدید ساختار فنی کادیلاک
- کرگ اسکینر (مدیر ارشد مهندسی توسعه): پس از ۲۰ سال حضور در ردبول و نقش‌آفرینی مستقیم در ساخت خودروهای قهرمان جهان، از ردبول جدا شد. او در کادیلاک هدایت بخش توسعه، ارتباط میان مفهوم خودرو، طراحی آیرودینامیک و تحلیل داده‌ها را بر عهده خواهد داشت و مستقیماً به نیک چستر (مدیر ارشد فنی کادیلاک) گزارش می‌دهد.
- اریک بلاندین (رئیس بخش آیرودینامیک): بلاندین سابقه مدیریت ارشد آیرودینامیک در فراری و مرسدس را در کارنامه دارد و سپس به عنوان قائم‌مقام مدیر فنی در استون مارتین فعالیت می‌کرد. او پس از تغییرات ساختاری استون مارتین تحت هدایت آدرین نیوی در سال ۲۰۲۵، از این تیم جدا شد و حالا به عنوان رئیس آیرودینامیک کادیلاک (زیر نظر نیک چستر) فعالیت خواهد کرد.
- تیم لین (مهندس ارشد مدل‌سازی و شبیه‌سازی آیرودینامیک): با بیش از ۲۰ سال سابقه کار در تیم‌های مک‌لارن، ردبول و فراری به کادیلاک پیوسته و مستقیماً زیر نظر اریک بلاندین فعالیت خواهد کرد.
۲. پازل فنی کادیلاک در حال تکمیل است
با پیوستن این سه چهره سرشناس به نیک چستر (مدیر ارشد فنی) و مارسین بوشکوفسکی (مدیر تیم)، کادیلاک توانسته ساختار مدیریتی فنی خود را با ترکیبی از باتجربه‌ترین مهندسان دارای سابقه قهرمانی در F1 بازسازی کند. این انتصابات نشان می‌دهد کادیلاک زیرساخت‌های مهندسی خود را بر پایه تحلیلهای پیشرفته آیرودینامیک و شبیه‌سازی‌های مدرن بنا نهاده است.