رائول فرناندز، راننده تیم آپریلیا، بارها از هم‌تیمی خود مارکو بزکی به دلیل نقش او در تصادف ابتدای مسابقه اسپرینت گرندپری اندونزی انتقاد کرد و تاکتیک‌های او را «ناجوانمردانه»، «غیراخلاقی» و «غیرهوشمندانه» توصیف کرد.
فرناندز در این برخورد که در ابتدای مسابقه اسپرینت رخ داد، از ناحیه انگشت اشاره دست چپ دچار شکستگی شد. چهار موتورسوار شامل فرناندز، بزکی، مارک مارکز و فابیو دی جانانتونیو تقریباً هم‌زمان و در کنار یکدیگر وارد پیچ اول شدند و مسیر حرکتشان در عمق پیچ با هم تلاقی کرد.
دی جانانتونیو، مارکز را به سمت بیرون پیست راند. در همین حال، بزکی سرعت خود را کاهش داد و با فرناندز برخورد کرد؛ برخوردی که هر دو موتورسوار را از مسابقه خارج کرد و باعث مصدومیت فرناندز شد.
اکنون حضور فرناندز در مسابقه اصلی گرندپری در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، اما او قصد دارد در جلسه وارم‌آپ شرکت کند تا وضعیت جسمانی‌اش را ارزیابی کند.
خشم فرناندز از تاکتیک‌های هم‌تیمی‌اش
فرناندز پس از مسابقه اسپرینت به‌شدت عصبانی بود و در مصاحبه‌هایی با شبکه اسپانیایی DAZN و شبکه ایتالیایی Sky Sport، عملاً بزکی را متهم کرد که آگاهانه شرایط مسابقه او را به خطر انداخته تا راه عبور دو موتورسوار دوکاتی باز شود.
لحن فرناندز در مصاحبه‌های بعدی با رسانه‌های مکتوب آرام‌تر شد، اما موضع اصلی او تغییری نکرد. از نظر او، بزکی هنگام ورود به پیچ اول بیش از هر چیز روی شکست دادن خودش تمرکز کرده بود، فضای کافی در اختیارش نگذاشت و در عوض، مسیر را برای دو موتورسوار دوکاتی باز کرد؛ اتفاقی که زمینه تصادف را فراهم کرد.
فرناندز درباره لحظه شروع مسابقه گفت:
«از نظر من، تصادف نتیجه اتفاقاتی بود که در شروع مسابقه رخ داد. تلاش کردم موتورسیکلتم را در میانه پیست نگه دارم تا راه را برای سبقت گرفتن دیگران باز نگذارم. مارکو شروع بسیار خوبی داشت و از من عبور کرد؛ البته نه اینکه کاملاً سبقت گرفته باشد، بلکه موتورسیکلتش را خیلی نزدیک من قرار داد و شروع کرد مرا به بیرون پیست براند.»
او در ادامه تأکید کرد که مشکل اصلی‌اش صرفاً وقوع تصادف نیست، بلکه نوع رفتار هم‌تیمی‌اش است:
«این موضوع بیش از همه مرا ناراحت می‌کند. وقتی در این ورزش کاری انجام می‌دهید که منصفانه نیست، نمی‌توانم خوشحال باشم. ما موتورسوار هستیم و با سرعت بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت جانمان را به خطر می‌اندازیم. وقتی کاری می‌کنید که خودتان هم می‌دانید چندان درست نیست، این مسئله برایم قابل‌قبول نیست.»
فرناندز ادامه داد:
«تصادف کردیم؛ اشکالی ندارد، چنین اتفاقی ممکن است رخ دهد. یک روز من اشتباه می‌کنم و روز دیگر یک راننده دیگر. مشکل زمانی است که کاری انجام می‌دهید که می‌دانید درست نیست. از نظر من، این مسئله اصلی اتفاقی بود که امروز دیدیم. به بیرون رفتیم، او به من فضا نداد، دو موتورسوار دوکاتی از ما سبقت گرفتند و تصادف کردیم. همین.»
اتهام به بزکی: فقط به فکر شکست دادن من بود
فرناندز با لحنی کنایه‌آمیز گفت که تاکتیک بزکی «قطعاً استراتژی خوبی نبود». او توضیح داد که هر دو راننده آپریلیا می‌دانستند رقابت برای پیروزی احتمالاً میان خودشان شکل خواهد گرفت، اما معتقد بود بزکی در آن لحظه فقط به شکست دادن او فکر می‌کرد.
او گفت:
«من برای قهرمانی جهان رقابت نمی‌کنم، اما او برای قهرمانی می‌جنگید. از نظر من، تصمیمش چندان هوشمندانه نبود.»
فرناندز همچنین اشاره کرد که از این اتفاق بیش از برخورد با خورخه مارتین در تصادف پیچ اول پیست بالاتون پارک ناراحت شده است. به گفته او، برخورد با مارتین صرفاً یک اشتباه بود، اما اتفاق اندونزی را نوعی «رفتار بد و حساب‌شده در قبال یک موتورسوار دیگر» می‌دانست.
با این حال، فرناندز تأکید کرد که تصور نمی‌کند این اتفاق لزوماً مستحق جریمه باشد. اعتراض اصلی او این بود که بزکی به هم‌تیمی خود احترام کافی نگذاشته است.
او گفت رانندگان آپریلیا از یکدیگر انتظار دارند هنگام رقابت چرخ‌به‌چرخ، رفتار جوانمردانه‌ای داشته باشند، اما در این مورد به نظرش بزکی چنین رفتاری نشان نداده است.
دفاع بزکی: این فقط یک اتفاق مسابقه‌ای بود
مارکو بزکی از شدت خشم فرناندز مطلع شد، اما معتقد بود احساسات ناشی از لحظه تصادف باعث شده هم‌تیمی‌اش نتواند اتفاق را به‌درستی ارزیابی کند.
او با لحنی شوخی‌آمیز گفت: «شاید من بهتر از هر کسی بتوانم این موضوع را تأیید کنم.» این جمله ظاهراً اشاره‌ای به محرومیت او در پیست آسن به دلیل ضربه زدن به یکی از مأموران پیست بود.
بزکی اصرار داشت که تصادف اندونزی صرفاً یک اتفاق معمول مسابقه‌ای بوده است.
او توضیح داد:
«فقط می‌خواستم هنگام ترمزگیری در بهترین موقعیت ممکن قرار بگیرم. می‌دانستم مارک ممکن است تلاش کند سبقت بگیرد، اما از نظر من فشردن بیش از حد شرایط فایده‌ای نداشت؛ چون ممکن بود در همان پیچ اول مسابقه را از دست بدهم.»
او درباره اعتراض فرناندز نیز گفت:
«اگر رائول عصبانی است، متأسفم، اما صادقانه بگویم، این او بود که با من برخورد کرد! بنابراین در نهایت دلیلی برای عصبانیت وجود ندارد. چه من مقابل او باشم و چه او مقابل من، این یک اتفاق مسابقه‌ای بود. من نمی‌توانستم ناپدید شوم و او هم نمی‌توانست ناپدید شود. نمی‌خواهم انرژی‌ام را صرف این موضوع کنم؛ می‌خواهم روی مسابقه فردا تمرکز کنم.»
نگاه دوکاتی‌ها به تصادف پیچ اول
مارک مارکز که در ادامه مسابقه اسپرینت به پیروزی رسید، معتقد بود توضیح این تصادف چندان پیچیده نیست.
او گفت:
«چهار موتورسیکلت در کنار هم بودند. فکر می‌کنم بزکی به رائول نگاه می‌کرد تا کمی دیرتر ترمز بگیرد. من هم به بزکی نگاه می‌کردم تا دیرتر ترمز بگیرم و دی جانانتونیو نیز به من نگاه می‌کرد تا دیرتر ترمز کند. نتیجه این شد که چهار موتورسوار از مسیر معمول خود خارج شدند و خورخه مارتین از جایگاه پنجم به اول رسید.»
این توضیحات نشان می‌دهد که رقابت شدید برای رسیدن به بهترین موقعیت در پیچ اول، با توجه به تلاش هم‌زمان هر چهار موتورسوار برای دیرتر ترمز گرفتن، نقش مهمی در شکل‌گیری برخورد داشته است.
فابیو دی جانانتونیو گفت هنگام وقوع تصادف حتی متوجه نشده بود که موتورسوار دیگری زمین خورده است. با این حال، او تأیید کرد که برخوردش با مارکز در پیچ باعث شد دنده موتورسیکلتش ناخواسته کاهش پیدا کند و همین موضوع خروج او از پیچ اول را تحت تأثیر قرار دهد.
او گفت:
«صادقانه بگویم، باید درباره آن اتفاق از بقیه سؤال کنید. من فقط دوباره ضربه خوردم.»
جدول جمع‌بندی اتفاقات و مواضع رانندگان
| راننده | موضع یا اتفاق اصلی |
|---|---|
| رائول فرناندز | بزکی را به رفتار ناجوانمردانه و ندادن فضای کافی متهم کرد |
| مارکو بزکی | تصادف را یک اتفاق مسابقه‌ای دانست و اتهام رفتار عمدی را نپذیرفت |
| مارک مارکز | گفت تلاش هم‌زمان چهار موتورسوار برای دیرتر ترمز گرفتن، باعث خروج آن‌ها از خط معمول شد |
| فابیو دی جانانتونیو | گفت متوجه تصادف نشده بود و برخورد با مارکز خروجش از پیچ را مختل کرد |
| وضعیت فرناندز | دچار شکستگی انگشت اشاره دست چپ شده و حضورش در مسابقه اصلی قطعی نیست |
| نتیجه اسپرینت | مارک مارکز پیروز شد؛ فرناندز و بزکی هر دو از مسابقه خارج شدند |