آندره‌آ استلا، مدیر تیم مک‌لارن، تأکید کرده است که از رانندگانش به‌خاطر برخورد «غیرقابل‌قبول» آن‌ها در مسابقه اسپرینت گرندپری سنگاپور، صرفاً عذرخواهی نمی‌خواهد. او قصد دارد پس از پایان آخر هفته مسابقه، گفت‌وگوهای بیشتری با لاندو نوریس و اسکار پیاستری انجام دهد تا از تکرار چنین اتفاقی جلوگیری کند.
نوریس و پیاستری در دور پایانی مسابقه اسپرینت روز شنبه، هنگامی که برای کسب جایگاه چهارم و پشت سر شارل لکلرک از فراری رقابت می‌کردند، با یکدیگر برخورد کردند.
نوریس از سمت داخل پیچ پنجم برای سبقت اقدام کرد. پیاستری معتقد بود فضای کافی برای عبور هر دو خودرو باقی گذاشته است، اما چرخ‌های دو خودرو با یکدیگر برخورد کردند.
داوران مسابقه این حادثه را یک اتفاق مسابقه‌ای تشخیص دادند؛ زیرا از نظر آن‌ها هیچ‌کدام از دو راننده مقصر اصلی برخورد نبودند.
در نتیجه تصادف، خودروی پیاستری چرخید و به دیواره برخورد کرد و او از مسابقه کنار رفت. نوریس توانست به حرکت ادامه دهد، اما در نهایت هشتم شد و تنها یک امتیاز به دست آورد.
این اتفاق خشم استلا را برانگیخت. او در بیانیه تیم پس از تعیین خط، از ازدست‌دادن جایگاه‌های چهارم و پنجم به این شکل به‌عنوان اتفاقی «غیرقابل‌قبول» یاد کرد.
استلا: این اتفاق برای تیم پیامدهای جدی دارد
نارضایتی استلا در گفت‌وگو با رسانه‌ها در پادوک سنگاپور، شامگاه شنبه، کاملاً آشکار بود.
نگرانی او فقط به امتیازهایی که مک‌لارن از دست داد محدود نمی‌شد؛ امتیازهایی که می‌توانستند در تعیین جایگاه نهایی تیم در جدول قهرمانی سازندگان تأثیرگذار باشند. مسئله مهم‌تر از نظر استلا این بود که رانندگان در موقعیتی قرار گرفته بودند که منافع شخصی آن‌ها بر منافع تیم اولویت پیدا کرده بود.
استلا در پاسخ به پرسشی درباره میزان جدی‌بودن این اتفاق گفت:
«این موضوع جدی است؛ زیرا خسارتی که به تیم وارد شده، قابل‌توجه است.»
او ادامه داد:
«رقابت در جدول قهرمانی بسیار نزدیک است. هدف ما رقابت با فراری برای کسب جایگاه دوم است و این اتفاق کار ما را برای رسیدن به آن هدف دشوار می‌کند. ما همچنین می‌خواهیم بالاتر از ردبول فصل را به پایان برسانیم و این حادثه برای رسیدن به آن هدف هم مشکل‌ساز است.»
مدیر مک‌لارن تأکید کرد که موضوع از جنبه دیگری نیز جدی است:
«در چند فصل گذشته، ما به‌عنوان یک تیم، همراه با رانندگان، درباره نحوه رقابت در کنار یکدیگر و چگونگی محافظت از منافع تیم بارها فکر کرده‌ایم و به جمع‌بندی رسیده‌ایم. به همین دلیل، اتفاقی که رخ داد اهمیت زیادی دارد.»
گفت‌وگو با رانندگان ادامه خواهد داشت؛ عذرخواهی کافی نیست
استلا پس از حادثه با هر دو راننده صحبت کرده و قصد دارد اطمینان حاصل کند که پیام تیم درباره جلوگیری از تکرار چنین برخوردهایی، پیش از مسابقه اصلی سنگاپور به‌خوبی منتقل شده است.
با این حال، گفت‌وگوها به همین‌جا ختم نمی‌شود. طبق گزارش‌ها، مک‌لارن برنامه دارد در فاصله بین گرندپری سنگاپور و مسابقه بعدی در آستین آمریکا، جلسات بیشتری با رانندگان خود برگزار کند.
نوریس بابت نقشی که در تصادف داشت عذرخواهی کرده بود؛ چراکه او حرکت سبقت را آغاز کرده بود. اما استلا معتقد است موضوع فراتر از تعیین مقصر و گفتن یک «متأسفم» ساده است.
او توضیح داد:
«موضوع عذرخواهی یا مقصر بودن یکی از رانندگان، زاویه دید من نیست و نمی‌خواهم رانندگان هم از این زاویه به مسئله نگاه کنند.»
استلا ادامه داد:
«می‌خواهم رانندگان از این زاویه به موضوع نگاه کنند که چگونه می‌توانیم در کنار یکدیگر منافع تیم را دنبال کنیم، از آن محافظت کنیم و آن را ارتقا دهیم. این مسئولیت آن‌هاست. من منتظر عذرخواهی کسی نیستم.»
او در ادامه گفت:
«این دو راننده را می‌شناسم. هر دو انسان‌های فوق‌العاده‌ای هستند، اما اینجا صحبت از کسب‌وکار است. می‌خواهم بدانم چگونه می‌توانیم با همکاری یکدیگر مطمئن شویم چنین اتفاقی دوباره رخ نمی‌دهد. حتی فراتر از آن، اگر امکان داشته باشد، همکاری این دو راننده باید به بهترین نتیجه ممکن برای تیم منجر شود.»
نوریس: حق داشتم برای سبقت اقدام کنم
با وجود عذرخواهی بابت اتفاق رخ‌داده، نوریس پس از تعیین خط تأکید کرد که همچنان معتقد است حق داشته برای سبقت گرفتن از پیاستری تلاش کند.
او در گفت‌وگو با شبکه Viaplay گفت:
«فاصله کمی بیشتر از چیزی که دوست داشتم بسته شد و طبیعتاً وقتی دیدم فضای عبور در حال کم‌شدن است، مجبور شدم عقب‌نشینی کنم.»
نوریس افزود:
«تلاش کردم از برخورد جلوگیری کنم، اما با این حال تصادف رخ داد. فاصله بزرگی وجود داشت و من برای سبقت اقدام کردم؛ حق داشتم این کار را انجام دهم. بقیه موضوع را به‌عنوان یک تیم بررسی خواهیم کرد.»
اظهارات نوریس نشان می‌دهد که از نگاه او، تلاش برای سبقت اقدامی قابل‌دفاع بوده، هرچند نتیجه نهایی به برخورد با هم‌تیمی‌اش منجر شده است.
پیاستری: چنین اتفاقی نباید رخ می‌داد
اسکار پیاستری نیز معتقد بود این برخورد ضرورتی نداشت؛ به‌ویژه اینکه مک‌لارن در مسیر کسب امتیازهای مناسبی قرار داشت.
او گفت:
«مهم‌ترین مسئله این است که چنین اتفاقی نباید رخ دهد؛ نه از نظر امتیازهایی که از دست دادیم و نه از نظر حجم کار و هزینه‌ای که به تیم تحمیل شد.»
پیاستری ادامه داد:
«واقعاً موقعیتی نبود که لازم باشد به چنین نتیجه‌ای برسد. لاندو عذرخواهی کرد و ما هم از آن عبور کردیم.»
او همچنین اشاره کرد که این نخستین بار نیست که دو راننده مک‌لارن با یکدیگر برخورد می‌کنند:
«متأسفانه این اولین برخورد ما با یکدیگر نیست. فکر می‌کنم هر دو وقتی لازم باشد، به‌خوبی عذرخواهی می‌کنیم و به مسیرمان ادامه می‌دهیم. به نظرم همین ویژگی یکی از نقاط قوت تیم ماست.»
سابقه مک‌لارن در برخوردهای درون‌تیمی
مک‌لارن پیش‌تر نشان داده است که در صورت برخورد میان رانندگانش، ممکن است تصمیم‌های انضباطی یا محدودیت‌هایی برای آن‌ها در نظر بگیرد.
پس از گرندپری سنگاپور سال گذشته، نوریس به‌خاطر برخورد با پیاستری مقصر شناخته شد. در واکنش به آن اتفاق، تیم تصمیم گرفت در تعیین خط مسابقه بعدی در آستین، ترتیب حضور دو راننده در پیست را به ضرر نوریس تغییر دهد.
با این حال، این تصمیم تقریباً بلافاصله پس از آن لغو شد که پیاستری در پیچ اول مسابقه اسپرینت آستین تصادف کرد.
این سابقه نشان می‌دهد مدیریت رقابت میان دو راننده‌ای که برای جایگاه‌های برتر می‌جنگند، برای مک‌لارن مسئله تازه‌ای نیست. اکنون استلا باید اطمینان حاصل کند که رقابت نوریس و پیاستری به قیمت از دست رفتن امتیازهای ارزشمند تیم تمام نمی‌شود.
جدول جمع‌بندی اتفاقات مک‌لارن در سنگاپور
| موضوع | جزئیات |
|---|---|
| رانندگان درگیر | لاندو نوریس و اسکار پیاستری |
| زمان حادثه | دور پایانی مسابقه اسپرینت سنگاپور |
| محل برخورد | پیچ پنجم |
| نتیجه برای پیاستری | برخورد با دیواره و خروج از مسابقه |
| نتیجه برای نوریس | پایان مسابقه در جایگاه هشتم و کسب یک امتیاز |
| تصمیم داوران | اعلام اتفاق به‌عنوان حادثه مسابقه‌ای، بدون تعیین مقصر اصلی |
| موضع آندره‌آ استلا | توصیف حادثه به‌عنوان اتفاقی غیرقابل‌قبول و جدی |
| موضع نوریس | عذرخواهی بابت حادثه، اما تأکید بر حق خود برای تلاش جهت سبقت |
| موضع پیاستری | تأکید بر غیرضروری بودن برخورد و هزینه‌های آن برای تیم |
| برنامه بعدی مک‌لارن | برگزاری گفت‌وگوهای بیشتر پیش از گرندپری آمریکا در آستین |