بازگشت بزرگ برندهای BP

بازگشت غول نفتی پس از چند دهه؛ BP و کاسترول چطور موفقیت خود را در تیم فرمول یک آئودی اندازه می‌گیرند؟

ورود رسمی آئودی به فرمول یک در فصل ۲۰۲۶ با بازگشت بزرگ برندهای BP و کاسترول (Castrol) همراه شد. برند BP پس از خروجش در اواخر دهه ۱۹۶۰ و حضورهای کوتاه‌مدت بعدی، سال‌ها از شبکه استارت دور بود؛ اما تغییرات بنیادین مقررات ۲۰۲۶ فرصتی طلایی برای یک همکاری همه‌جانبه با آئودی فراهم ساخت.

نیکولا باک (Senior VP مارکتینگ BP) تاکید می‌کند که این قرارداد بسیار فراتر از «چسباندن یک استیکر تبلیغاتی روی بدنه خودرو» است. این یک شراکت مهندسی مشترک (Co-engineering) برای توسعه سوخت‌های ۱۰۰٪ پایدار و روغن‌های تخصصی هیبریدی است تا پیشرانه جدید آئودی به حداکثر قدرت ممکن برسد.

BP چطور موفقیت این اسپانسرینگ سنگین را ارزیابی می‌کند؟

برای BP و کاسترول، سنجش سودآوری و موفقیت این پروژه بر چند محور اصلی استوار است:

۱. عملکرد در پیست و تاثیر هاله برند (Halo Effect)

عملکرد قابل توجه آئودی در اولین فصل حضورش—از جمله کسب امتیاز در اولین مسابقه و سه حضور دیگر در بین ۱۰ نفر برتر در سیلورستون، اسپا و مجارستان—تاثیر مستقیمی بر اعتماد مشتریان داشته است. این موفقیت به BP اجازه می‌دهد کیفیت سوخت و روانکارهای خود را به مصرف‌کنندگان عمومی اثبات کند و فروش محصولات پریمیوم شهری خود را ارتقا دهد.

۲. توسعه روابط تجاری با گروه فولکس‌واگن

شراکت با آئودی در فرمول یک، درهای تجاری بزرگی را برای BP فتح کرده تا تامین‌کننده سوخت و روغن سایر برندهای زیرمجموعه غول خودروسازی فولکس‌واگن (VW Group) در بازار جهانی باشد.

۳. شاخص‌های برندینگ و نظرسنجی‌های جهانی

تیم مارکتینگ BP با برنامه‌های ارزیابی مداوم (Tracking Programs)، میزان رشد آگاهی از برند و محبوبیت BP و کاسترول را در میان مخاطبان هدف موتوراسپورت در سراسر جهان رصد می‌کند. تایید و همولوگ شدن زودهنگام سوخت BP توسط FIA در مارس ۲۰۲۶ موج بسیار مثبتی در رسانه‌ها ایجاد کرد.

۴. روحیه سازمانی و تعاملات اختصاصی

ایجاد حس غرور افتخارآمیز در میان کارمندان داخلی BP و همچنین استفاده از حضور در پیست (مانند آزمایشگاه سیار سوخت در پادوک و رویدادهای تبلیغاتی با رانندگان تیم یعنی نیکو هولکنبرگ، گابریل بورتولتو و املی فلبریمر در F1 Academy) از دیگر شاخص‌های موفقیت داخلی این پروژه است.

چرا فصل ۲۰۲۶ و چرا آئودی؟

لوک جولی (مدیر فناوری سیالات موتوراسپورت BP) و نیکولا باک معتقدند تغییر مقررات پیشرانه در سال ۲۰۲۶، یک لوح سفید و فرصتی بی‌نظیر ایجاد کرد. تاریخچه درخشان و پر از جام کاسترول و آئودی در مسابقات WEC (مسابقات استقامت)، رالی داکار، DTM و فرمول ای، اعتماد متقابلی ایجاد کرده بود که انتقال این دانش سازمانی (Organisational Learnings) به فرمول یک را کاملاً منطقی می‌ساخت.

دیدگاهتان را بنویسید

×

ورود / ثبت‌نام در FastLap

برای ارسال دیدگاه یا استفاده از امکانات سایت، شماره موبایل خود را وارد کنید: