درام در موتگی؛ مصدومیت شدید ناکاگامی در روز صدرنشینی مارک مارکز!

نخستین جلسه تمرین (FP1) گرندپری موتو جی‌پی ژاپن ۲۰۲۶ در پیست سرد و مرطوب موتگی با حادثه‌ای تلخ برای راننده میزبان همراه شد. تاکاآکی ناکاگامی، راننده وایلدکارت هوندا، در همان دورهای ابتدایی دچار هایساید (Highside) بسیار شدیدی شد و ادامه آخر هفته خانه را از دست داد.

ناکاگامی که پس از درخشش به عنوان جایگزین خوان میرِ بیمار در اتریش، هدایت سومین موتور کارخانه‌ای هوندا را برای این مسابقه به عهده گرفته بود، در مسیر خروجی گاراژ به دلیل پایین بودن دمای پیست کنترل موتور را به طور کامل از دست داد. تشخیص اولیه کادر پزشکی، شکستگی استخوان ترقوه چپ (Left Collarbone Fracture) بود که رسماً منجر به کنار رفتن او از ادامه آخر هفته شد.

۱. بحران صندلی‌های هوندا برای گرندپری اندونزی

با توجه به غیبت قطعی خوان میر در گرندپری بعدی در اندونزی و مصدومیت ناکاگامی، انتظار می‌رود الکس اسپارگارو (راننده تست هوندا که از مصدومیت شدید ماه آوریل رهایی یافته) روی موتور اصلی قرار بگیرد.

در همین حال، سومکیات چانترا (Sumkiat Chantra) راننده سابق LCR و راننده فعلی سوپربایک هوندا، این آخر هفته به عنوان جایگزین اضطراری خوان میر فراخوانده شد و به دلیل خلوت بودن پیست در ابتدای جلسه تمرین، دورهای زیادی زد و در نهایت در رده چهاردهم قرار گرفت.

۲. صدرنشینی مارک مارکز در رقابت نزدیک با خورخه مارتین

در دقایق پایانی تمرین اول، مدعیان اصلی قهرمانی به پیست آمدند که در نهایت مارک مارکز با ثبت زمان ۱:۴۴.۰۷۳ بالاتر از خورخه مارتین (پیشتاز فعلی جدول قهرمانی) قرار گرفت:

• صدرنشینی مارکز (دوکاتی): مارکز تنها با ۰.۰۹۹ ثانیه برتری نسبت به خورخه مارتین (آپریلیا) سریع‌ترین زمان جلسه را ثبت کرد.
• درخشش مارکو بزکی: بتزکی با آپریلیا در رده سوم قرار گرفت.
• بازگشت وینیالس: ماوریک وینیالس در نخستین حضور رسمی خود پس از ۴ مسابقه غیبت، با فاصله ۱.۴ ثانیه‌ای در رده هجدهم ایستاد.

۳. جدول کامل نتایج تمرین اول (FP1) گرندپری ژاپن ۲۰۲۶