فراری

برخلاف نبردهای توسعه در سال‌های گذشته، جنگ ارتقای فنی ۲۰۲۶ تنها به داشتن بهترین ایده‌های آیرودینامیکی خلاصه نمی‌شود؛ بلکه سقف بودجه (Cost…

با تمدید قراردادهای سنگین مکس ورستپن با ردبول و لاندو نوریس با مک‌لارن تا سال ۲۰۳۰ (در کنار قرارداد بلندمدت شارل لوکلر…

گرندپری زاندفورت نه‌تنها بازگشت فرمول یک پس از تعطیلات تابستانی بود، بلکه آغاز فاز جدیدی در برنامه توسعه خودروی SF-26 فراری به…

۲۹ نوامبر ۲۰۱۴؛ روزی که سباستیان فتل برای اولین بار لباس قرمز فراری را بر تن کرد و در پیست فیورانو دور…

در حالی که بیانیه رسمی فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) درباره دومین دوره ارزیابی ADUO (از موناکو تا مجارستان) بسیار مختصر و بدون…

برخلاف تغییرات اندک شبکه استارت فصل ۲۰۲۶ که تنها با ورود تیم جدید کادیلاک و بازگشت دو راننده باسابقه همراه بود، نیمه…

پس از اظهارات جنجالی توتو وولف مبنی بر نبود بودجه برای ارتقاهای فوری، اندرو شاولین و جیمز آلیسون ابعاد تازه‌ای از استراتژی…

آخرین وداع فرمول یک با پیست تاریخی زاندوورت، حقایق مهمی را درباره وضعیت فنی تیم‌ها، استراتژی‌های مالی و روحیات رانندگان در ادامه…

لندو نوریس (Lando Norris)، راننده بریتانیایی تیم مک‌لارن، با نمایشی بی‌نقص و سلطه‌جویانه، دومین پیروزی پیاپی خود در فصل ۲۰۲۶ را در…

بازار نقل‌وانتقالات فرمول یک برای فصل ۲۰۲۷ اگرچه تغییرات زلزله‌آسایی را که برخی انتظار داشتند به همراه نداشته، اما همچنان علامت‌سؤال‌ها و…

با گذشت ۱۱ مسابقه از فصل ۲۰۲۶، جنگ قهرمانی میان چهار تیم برتر—مرسدس، مک‌لارن، فراری و ردبول—به حساس‌ترین فاز خود رسیده است.…

مدیر تیم فراری، فرد واسر، معتقد است دلیل عملکرد ناامیدکننده این تیم در گرندپری مجارستان ۲۰۲۶، نه کمبود سرعت، بلکه اشتباهات متعدد…