تیم آلپاین رسماً اعلام کرد که قرارداد فرانکو کولاپینتو را برای فصل ۲۰۲۷ تمدید کرده است تا این راننده ۲۳ ساله آرژانتینی برای سومین فصل متوالی در کنار پیر گسلی ترکیب رانندگان تیم انستون را تشکیل دهد. با این حال، تحلیلگران پادوک درباره اینکه آیا این بهترین تصمیم ممکن برای آلپاین بوده یا خیر، دیدگاههای متفاوتی دارند.
۱. رویکرد محافظهکارانه آلپاین و نادیده گرفتن استعدادهای جوان
برخی از کارشناسان معتقدند آلپاین ترجیح داده به جای ریسک روی استعدادهای جدید، گزینه «ایمن» را انتخاب کند:
- شکاف سرعتی با گسلی: کولاپینتو در تعیینخطها بهطور میانگین حدود ۰.۱۷۶ ثانیه از گسلی کندتر بوده و کمتر از نصف امتیازات همتیمیاش را دشت کرده است.
- بیتوجهی به آکادمی آلپاین: در حالی که آلپاین استعدادهایی مانند گابریله مینی و الکس دان (Alex Dunne) (راننده سابق مکلارن که امسال به آکادمی آلپاین پیوسته) را در ردههای بالای جدول فرمول ۲ دارد، حتی شانس تمرین در FP1 را به آنها نداد.
- طنز تصمیمگیری در F1: طنز ماجرا اینجاست که خود کولاپینتو با تصمیم شجاعانه و غیرمحافظهکارانه ویلیامز وارد فرمول یک شد، اما اکنون خودش ذینفع محافظهکاری آلپاین شده است!
۲. ثبات ساختاری پیش از ورود به عصر موتورهای مرسدس
در طرف مقابل، گروهی از تحلیلگران این تصمیم فلاویو بریاتوره و مدیریت آلپاین را کاملاً منطقی میدانند:
- تمرکز روی توسعه خودرو: آلپاین که در حال گذر از دوران افت فنی و آمادهسازی برای پکیج جدید است، بیش از جنجالهای راننده دوم به ثبات نیاز دارد.
- پیشرفت ملموس در ۲۰۲۶: کسب ۱۹ امتیاز توسط کولاپینتو در فصل ۲۰۲۶ و کسب ردههای هفتم در میامی و مونترال ثابت کرد که او راننده قابل اعتمادی برای کسب امتیاز در میانه جدول است.
۳. قدرت پشتیبانی مالی: فاکتور Mercado Libre
نمیتوان نقش حامیان مالی را در ماندگاری کولاپینتو نادیده گرفت. پشتیبانی غول تجارت الکترونیک آمریکای جنوبی، Mercado Libre (شرکتی ۱۰۰ میلیارد دلاری که در سهماهه دوم ۲۰۲۶ درآمدش از ۱۰ میلیارد دلار گذشت)، موقعیتی مشابه سرجیو پرز و کمپانی America Movil برای او ایجاد کرده است.
کولاپینتو علاوه بر استعداد رانندگی، دروازه ورود فرمول یک و آلپاین به بازار پررونق آمریکای جنوبی است و سرمایههای سنگینی را به انستون تزریق میکند؛ موضوعی که او را از یک «راننده پولی صرف» کاملاً مجزا میسازد.