برخلاف تغییرات اندک شبکه استارت فصل ۲۰۲۶ که تنها با ورود تیم جدید کادیلاک و بازگشت دو راننده باسابقه همراه بود، نیمه دوم این فصل میتواند جنجالیترین بازار نقلوانتقالات چند سال اخیر را رقم بزند. بیش از ۵۰ درصد رانندگان فعلی، در پایان فصل ۲۰۲۶ قراردادشان به پایان میرسد.
وضعیت قرارداد رانندگان در ۱۰ تیم (به همراه کادیلاک)
۱. ردبول (Red Bull Racing)
- مکس فرستاپن (تا انتهای ۲۰۳۰): تمدید قرارداد ۵ ساله قهرمان ۴ دوره جهان درست پیش از گرندپری هلند، شایعات انتقال او به مرسدس یا آستون مارتین را برای همیشه پایان داد.
- ایساک حجار (تا انتهای ۲۰۲۶): روکی فرانسوی جایگزین یوکی سونودا شد اما قراردادش فعلا فقط برای همین فصل اعتبار دارد.
۲. مکلارن (McLaren)
- لندو نوریس (تا انتهای ۲۰۲۷): بندهای بلندمدت در قرارداد نوریس، ماندگاری او را تا ۲۰۲۷ تضمین کرده است.
- اسکار پیاستری (تا انتهای ۲۰۲۸): پیاستری با تمدید چندساله تا ۲۰۲۸ در پاپایاپوشها ماندگار است.
۳. مرسدس (Mercedes)
- جورج راسل (تا انتهای ۲۰۲۷): قرارداد راسل شامل ۲۰۲۷ نیز میشود، هرچند ساختار آن انعطاف لازم برای تصمیمات جدید را دارد.
- کیمی آنتونلی (تا انتهای ۲۰۲۶): پدیده جدید مرسدس فعلاً تا پایان امسال قرارداد دارد اما عملکردش ماندن او را تضمین میکند.
۴. فراری (Ferrari)
- چارلز لکلرک (تا ۲۰۳۰+): طولانیترین قرارداد شبکه متعلق به لکلرک است که او را تا بعد از ۲۰۳۰ در مارانلو نگه میدارد.
- لوئیس همیلتون (تا انتهای ۲۰۲۷): قهرمان ۷ دوره جهان حداقل تا انتهای ۲۰۲۷ متعهد به فراری است.
۵. ویلیامز (Williams)
- الکس آلبون (تا انتهای ۲۰۲۷) & کارلوس ساینز (تا انتهای ۲۰۲۸): ویلیامز پیش از زاندوورت با فعال کردن بندهای تمدید و توافقات جدید، ترکیب پرقدرت خود را حفظ کرد.
۶. آستون مارتین (Aston Martin)
- فرناندو آلونسو (۲۰۲۶) & لنس استرول (۲۰۲۶): نخستین سال همکاری با هوندا تا اینجای کار قرارداد هر دو راننده را در پایان سال به پایان میرساند.
۷. ریسینگ بولز (Racing Bulls)
- لیام لاوسون (۲۰۲۶) & آروید لیندبلاد (۲۰۲۶): هر دو راننده تنها برای ۲۰۲۶ تایید شدهاند و تحت فشار جدی برای تمدید هستند.
۸. آلپاین (Alpine)
- پیر گسلی (تا انتهای ۲۰۲۸) & فرانکو کولاپینتو (تا انتهای ۲۰۲۷): آلپاین پس از برکناری دوهان، با کولاپینتو برای ۲۰۲۷ نیز به توافق رسید.
۹. آئودی (Audi / Sauber)
- نیکو هولکنبرگ & گابریل بورتولتو (چندساله): آئودی ترکیب خود را برای انتقال کامل به تیم کارخانهای تثبیت کرده است.
۱۰. هاس (Haas)
- الیور برمن (۲۰۲۶) & استبان اوکون (۲۰۲۶): آیو کوماتسو شایعات قطع همکاری زودهنگام با اوکون را تکذیب کرده اما آینده هر دو برای ۲۰۲۷ باز است.
۱۱. کادیلاک (Cadillac – تیم ۱۱ام)
- سرجیو پرز (تا انتهای ۲۰۲۷) & والترو بوتاس (تا انتهای ۲۰۲۷): دو باتجربه بازگشته به F1 با قراردادهای چندساله هدایت تیم جدید آمریکایی را بر عهده دارند.