تیم فرمول یک ردبول ریسینگ رسماً پیوستن تام مککالو (Tom McCullough)، مدیر باسابقه استون مارتین را به عنوان «رئیس بخش مسابقه» (Head of Racing) از ابتدای فصل ۲۰۲۷ تایید کرد. این انتقال، گامی کلیدی برای بازسازی کادر مدیریتی و پیست (Trackside) ردبول پس از موج خروجهای اخیر به شمار میرود.
۱. پر کردن جای خالی جیپیو (GP)
این سمت در حال حاضر در اختیار جانپیرو لامبیاسه (Gianpiero Lambiase)، مهندس مسابقه باسابقه و محبوب مکس ورستپن است. لامبیاسه پیشتر توافق خود را برای جدایی از ردبول و پیوستن به مکلارن به عنوان «مدیر ارشد مسابقه» (Chief Racing Officer) نهایی کرده است.
حضور مککالو از ابتدای ۲۰۲۷ به ردبول این امکان را میدهد تا انتقال ساختاری آرامی را برای جانشینی لامبیاسه (که پس از اتمام قراردادش راهی مکلارن میشود) برنامهریزی کند.
۲. پایان موج خروج مهرههای کلیدی ردبول؟
طی دو فصل اخیر، ردبول با خروج برخی از برجستهترین مهرههای فنی خود روبهرو بوده است:
- آدرین نیووی (کوچ به استون مارتین)
- جاناتان ویتلی (پیوستن به پروژه آئودی/سوبر)
- راب مارشال و ویل کورتنی (پیوستن به مکلارن)
- جانپیرو لامبیاسه (پیوستن به مکلارن)
- پل موناهان (احتمال پیوستن به پروژه کادیلاک)
جذب مککالو، که بیش از ۲۵ سال سابقه حضور در پادوک F1 (در تیمهای ویلیامز، ساوبر، فورس ایندیا، ریسینگ پوینت و آستون مارتین) را در کارنامه دارد، نشاندهنده پاتک ردبول برای حفظ ساختار مدعی خود پس از تثبیت قرارداد جدید مکس ورستپن است.
۳. کارنامه تام مککالو
مککالو از مهرههای اصلی توسعه فنی تیم سیلورستون (از زمان فورس ایندیا تا استون مارتین) بود. او سال گذشته طی تغییرات مدیریتی استون مارتین به بخش Aston Martin Performance Technologies منتقل شده بود، اما با این پیشنهاد وسوسهانگیز ردبول، از ابتدای ۲۰۲۷ بار دیگر بهصورت کامل به خط اول مسابقات فرمول یک و پادوک بازخواهد گشت.