دادگاه استیناف بینالمللی FIA (ICA) در پاریس، اعتراض تیمهای مکلارن و ردبول را وارد دانست و حکم داد که دو جریمه ۵ ثانیهای پیر گسلی برای سرعت غیرمجاز در پیتلاین گرندپری موناکو ۲۰۲۶ باید مجدداً اعمال شود. به این ترتیب، راننده فرانسوی آلپین سکوی سوم خود در موناکو را پس از ماهها کشمکش حقوقی دوباره از دست داد و به رده هفتم سقوط کرد.
با اعمال مجدد این جریمهها، ایساک حجار (راننده جوان ردبول که این آخر هفته در مونزا به دلیل مصدومیت مچ دست غایب است) جایگاه سوم و مدال سکوی موناکو را پس گرفت. همچنین اسکار پیاستری به رده چهارم صعود کرد و رانندگان ریسینگ بولز در ردههای بعدی قرار گرفتند.
۱. ریشه کشمکش حقوقی؛ خطای اندازهگیری FOM و اعتراض رقبا
داستان از آنجا آغاز شد که Alpine با ارائه درخواست «حق بازبینی» (Right of Review) ثابت کرد مدیریت فرمول یک (FOM) در اندازهگیری مسافت پیتلاین دچار خطای محاسباتی شده است و جریمه سرعت غیرمجاز گسلی بر اساس یک الگوی اشتباه صادر شده بود. FIA در ابتدا این جریمه را لغو و گسلی را به رده سوم و روی سکو بازگرداند.
اما مکلارن و ردبول پرونده را به دادگاه استیناف پاریس کشاندند. استدلال حقوقی آنها این بود که:
- عدالت ورزشی: سایر تیمها و رانندگان محدودکنندههای سرعت (Speed Limiters) خود را بر اساس همان متریک و اندازهگیری اولیه تنظیم کرده بودند. تغییر رترواکتیو (رادیکالی و رو به عقب) معیارها، عدالت رقابتی را زیر سؤال میبرد.
- وضعیت پیاستری: اسکار پیاستری (راننده مکلارن) یکی از چندین رانندهای بود که در همان مسابقه جریمه سرعت در پیتلاین گرفت، اما چون جریمه خود را در طول مسابقه سپری کرده بود، امکان لغو جریمه پس از مسابقه برای او وجود نداشت.
۲. تغییرات جدید در ردهبندی نهایی گرندپری موناکو ۲۰۲۶
| رتبه جدید | راننده | تیم | وضعیت تغییر |
| ۳ | ایساک حجار | ردبول | بازگشت به سکو (از ۴ به ۳) |
| ۴ | اسکار پیاستری | مکلارن | صعود یک پلهای (از ۵ به ۴) |
| ۵ | لیام لاوسون | ریسینگ بولز | صعود یک پلهای |
| ۶ | آروید لیندبلاد | ریسینگ بولز | صعود یک پلهای |
| ۷ | پیر گسلی | آلپین | سقوط ۴ پلهای (اعمال ۱۰ ثانیه جریمه) |
۳. بیانیه تند و ناامیدانه تیم آلپین
تیم آلپین بلافاصله پس از اعلام رأی دادگاه پاریس، بیانیهای رسمی صادر و ناامیدی شدید خود را اعلام کرد:
«تیم آلپین ناامیدی و سرخوردگی عمیق خود را از نتیجه حاصلشده توسط دادگاه استیناف بینالمللی FIA در رابطه با نتایج گرندپری موناکو ۲۰۲۶ ابراز میکند.
اگرچه ما با این تصمیم کاملاً مخالفیم و همچنان پایبندیم که خودروی شماره ۱۰ (گسلی) در هیچ لحظهای از مسابقه از سرعت مجاز پیتلاین تجاوز نکرده است، اما رأی هیئت قضات در پاریس را میپذیریم.
با وجود اینکه احساس میکنیم بهناحق مجازات شدهایم و نتیجه آن چیزی نبود که حق ما بود، تمام تمرکز تیم روی ادامه عملکرد قوی در پیست و رقابت فشرده قهرمانی معطوف است. این نتیجه هیچ خللی در انگیزه و تلاشهای تیم برای دستیابی به اهداف تا پایان فصل ایجاد نخواهد کرد.»