ایساک حجار، راننده فرانسوی تیم فرمول یک ردبول، در گرندپری ایتالیا در پیست مونزا نیز غایب خواهد بود و لیام لاوسون همچنان به عنوان جانشین او روی صندلی خودروی RB22 خواهد نشست.
حجار که به دلیل شکستگی مچ دست مسابقه گرندپری هلند در زاندفورت را از دست داده بود، رویکردی کاملاً محتاطانه را برای روند بهبودی خود در پیش گرفته است؛ رویکردی که پس از مشورت با مارک مارکز، اسطوره موتو جیپی، اتخاذ شد؛ چرا که مارکز در سال ۲۰۲۰ پس از تعجیل در بازگشت به پیست با بازوی شکسته، دچار عوارض شدید و چالشهای سنگینی در ادامه مسیر حرفهای خود شد.
موضع رسمی ردبول و اظهارات لاوسون
تیم ردبول اعلام کرده است که روند توانبخشی حجار را به دقت زیر نظر دارد و با وجود «پیشرفتهای امیدوارکننده»، هیچ «ریسک غیرضروری» برای زمان بازگشت او انجام نخواهد داد.
لیام لاوسون که در نخستین حضورش با خودروی RB22 در زاندفورت عملکرد رقابتی خوبی داشت و مسابقه را در رده هفتم به پایان رساند، درباره ادامه حضورش گفت:
«شنیدن اینکه ایساک روند بهبودی خوبی دارد و بهزودی به خودرو بازمیگردد بسیار عالی است، اما داشتن یک آخر هفته دیگر در کنار تیم ردبول برای من فوقالعاده است. زاندفورت نخستین معیار و مرجع بسیار مفیدی از رفتار خودرو به من داد و داشتن یک آخر هفته کامل اسپرینت در پشت سر به این معنی است که با درک بسیار بهتری از RB22 و نیازهای فنی آن وارد مونزا میشوم.»
برنامههای تمرینی؛ حضور ایواسا و سونودا
لیام لاوسون تمام جلسات این آخر هفته را انجام خواهد داد، اما مکس ورستپن در تمرین اول (FP1) خودروی RB22 خود را در اختیار آیوُمو ایواسا (Ayumu Iwasa) قرار خواهد داد؛ این اقدام در راستای الزام قانون فصل برای تخصیص ۴ جلسه تمرینی به رانندگان تازهکار (Rookie) انجام میشود.
همانند آخر هفته زاندفورت، یوکی سونودا نیز در تیم اصلی ریسینگ بولز (Racing Bulls) جایگزین لاوسون خواهد شد تا ترکیب رانندگان این تیم تکمیل گردد.