نتایج تمرین سوم (FP3) گرندپری ایتالیا ۲۰۲۶ – مونزا

جورج راسل با عملکردی قدرتمند در آخرین تمرین، خودش را به‌عنوان یکی از مدعیان اصلی پول‌پوزیشن در مونزا مطرح کرد.

نکات مهم FP3

• جورج راسل با زمان 1:22.219 سریع‌ترین راننده جلسه بود؛ زمان او بدون کمک اسلیپ‌استریم از آنتونلی ثبت شد.
• مرسدس علاوه بر سرعت خام، روی تاکتیک Tow نیز کار کرد؛ موضوعی که احتمالاً در تعیین خط مونزا بسیار مهم خواهد بود.
• لوئیس همیلتون با فراری دوم شد و تنها ۰.۲۲۶ ثانیه با راسل فاصله داشت.
• مکس ورستپن با اختلاف ۰.۳۵۰ ثانیه سوم شد و سرعت تک‌دور ردبول نسبت به جمعه بهتر به نظر می‌رسید.
• لندو نوریس پنجم شد، اما اسکار پیاستری با وجود ثبت سریع‌ترین سکتور اول، در ادامه افت کرد و هشتم شد. اختلاف او با راسل ۰.۵۵۴ ثانیه بود.
• آروید لیندبلاد با قرار گرفتن در جایگاه هفتم، یکی از غافلگیری‌های تمرین بود؛ البته بخشی از زمان خوب او حاصل یک Tow قدرتمند از نیکو هولکنبرگ بود.
• لیام لاوسون با چرخش در اولین شیکین، جلسه سختی داشت و با فاصله ۰.۹۸۴ ثانیه‌ای دوازدهم شد.
• فراری، مرسدس و ردبول در صدر بسیار نزدیک هستند و تعیین خط می‌تواند به‌شدت به نحوه استفاده از Tow و انرژی خودروها وابسته باشد.
• در انتهای جدول، استون مارتین و کادیلاک همچنان فاصله قابل توجهی با گروه میانی دارند.

⚠️ درگیری کوچک همیلتون و ورستپن

در پایان جلسه، همیلتون در ورودی پیچ Alboreto (Parabolica) از ورشتپن عبور کرد و عملاً دور سریع او را مختل کرد. ورستپن نیز هنگام عبور از خط استارت/پایان با یک حرکت دست نشان داد که دورش تحت تأثیر قرار گرفته و سپس در پیچ اول عمیق‌تر ترمز کرد تا همیلتون نتواند Apex را بگیرد.

این اتفاق توسط استواردها مورد بررسی قرار گرفت.

جمع‌بندی: اگر FP3 معیار خوبی باشد، راسل فعلاً مدعی شماره یک پول‌پوزیشن است، اما فاصله ۰.۲۲۶ ثانیه‌ای همیلتون و ۰.۳۵۰ ثانیه‌ای ورستپن نشان می‌دهد که هنوز نمی‌توان مرسدس را برنده قطعی تعیین خط دانست. مونزا احتمالاً یک تعیین خط کاملاً وابسته به Tow، مدیریت انرژی و اجرای یک دور تمیز خواهد بود.