اولین پول‌پوزیشن تاریخ پیر گسلی و آلپین در تعیین خط جنون‌آمیز مونزا!

پیر گسلی با ثبت زمان ۱:۲۱.۷۸۶ در آخرین تلاش خود در Q3، یکی از شگفت‌انگیزترین و تاریخی‌ترین تعیین خط‌های سال‌های اخیر فرمول یک را رقم زد. راننده فرانسوی آلپین با اختلاف تنها ۰.۰۶۰ ثانیه جورج راسل و مرسدس را شکست داد تا پس از پیروزی رویایی‌اش در سال ۲۰۲۰، این بار اولین پول‌پوزیشن دوران ورزشی خود را در پیست مقدس مونتزا فتح کند.

آلپین پس از جنجال‌های حقوقی اخیر و پس گرفته شدن سکوی موناکو، پاسخی محکم و باورنکردنی در پیست داد. گسلی که از همان Q1 سریع‌ترین زمان را ثبت کرده بود، در Q3 با استفاده هوشمندانه از بکسل (Tow) خودروی فراری توانست صدر جدول را از راسل برباید.

۱. حواشی و لحظات کلیدی Q3 و صدرنشینان

• جورج راسل و فداکاری آنتونلی: راسل با بکسل‌شدن پشت سر مکس ورستپن زمان ۱:۲۱.۸۴۶ را ثبت کرد و در آستانه پول‌پوزیشن بود، اما در آخرین لحظه مغلوب دور فوق‌العاده گسلی شد. کیمی آنتونلی، صدرنشین جدول قهرمانی، در Q3 دور سریع اصلی خود را فدا کرد تا به راسل بکسل بدهد؛ آنتونلی با وجود ثبت زمان هفتم، به دلیل جریمه تعویض موتور مسابقه را از انتهای گرید آغاز خواهد کرد.
• اشتباه پیاستری و متضرر شدن نوریس: اسکار پیاستری در دور نهایی خود در شیکین اول دچار قفل شدن لاستیک (Lock-up) شد، اما زمان دور اولش او را در رده سوم نگه داشت. این قفل شدن لاستیک باعث شد لاندو نوریس که پشت سر او حرکت می‌کرد، بکسل سراسری خود در طول پیست را از دست بدهد و در رده نهم جای بگیرد. (پیاستری همچنین به دلیل مانع‌تراشی برای لاوسون در Q2 تحت بازرسی داوران قرار دارد).
• ناامیدی تیفوزی‌های فراری: فراری‌ها نتوانستند سرعت تمرینات را تکرار کنند. شارل لکلرک و لوئیس همیلتون به ترتیب چهارم و پنجم شدند؛ آنها در Q2 حتی تا آستانه حذف پیش رفتند و لکلرک تنها با ۰.۰۰۸ ثانیه برتری نسبت به گابریل بورتولتو (آئودی) راهی Q3 شد.
• مکس ورستپن در رده ششم: راننده ردبول با وجود مشکلات بالانس، بالاتر از آنتونلی و کولاپینتو در جایگاه ششم قرار گرفت.
• درخشش دومین آلپین: فرانکو کولاپینتو با قرار گرفتن در رده هشتم، روز رویایی آلپین را تکمیل کرد.

۲. حذف‌شدگان بزرگ Q2 و Q1

• درام ۰.۰۰۱ ثانیه‌ای بورتولتو در Q2: گابریل بورتولتو با وجود سر خوردن در شیکین آسکاری، تنها با ۱ هزارم ثانیه فاصله نسبت به همیلتون از صعود به Q3 بازماند؛ اما با توجه به جریمه آنتونلی، مسابقه را از رده دهم استارت خواهد زد.
• حذف برمن و هولکنبرگ: الیور برمن با هاس ارتقایافته دوازدهم شد و بالاتر از هولکنبرگ و لاوسون قرار گرفت.
• فاجعه استون مارتین و هوندا در Q1: پیست کم‌انرژی مونزا ضعف شدید قدرت موتور هوندا را به بی‌رحمانه‌ترین شکل ممکن افشا کرد. فرناندو آلونسو و لنس استرول در رده‌های ۲۱ و ۲۲ (آخرین رده‌ها) جای گرفتند. آلونسو حتی بیش از نیم ثانیه از سرخیو پرز در کادیلاک کندتر بود!
• فداکاری آلبون برای ساینز: آلکس آلبون در Q1 با دادن بکسل به کارلوس ساینز، باعث صعود هم‌تیمی‌اش به Q2 شد و خودش در رده ۱۸ حذف گردید.

جدول کامل نتایج تعیین خط (Qualifying) گرندپری ایتالیا ۲۰۲۶