مارک مارکز، قهرمان فصل پیشین موتو جیپی، با سبقت از رقیب اصلی خود مارکو بتزکی در همان لحظات ابتدایی، کنترل مسابقه اسپرینت آراگون را به دست گرفت و به یک پیروزی قاطع رسید. انتخاب هوشمندانه لاستیک مدیوم در چرخ عقب، کلید موفقیت برادران مارکز در این مسابقه بود.
با وجود استارت خوب مارکو بتزکی از پولپوزیشن، مارک مارکز از سمت داخل پیچ وارد شد و با تنگ کردن فضا، بتزکی را به بیرون پیست فرستاد. این مانور نه تنها مارک را به صدر فرستاد، بلکه به برادرش الکس مارکز نیز اجازه داد تا از بتزکی سبقت بگیرد و رده دوم را تصاحب کند. بتزکی که از لاستیک سافت در چرخ عقب استفاده میکرد، هرگز نتوانست خطری برای دوکاتیهای پیشتاز ایجاد کند و به رده سوم رضایت داد.
۱. نبرد داغ در میانه پیست؛ استراتژی موفق آکوستا و خطای خورخه مارتین
- درگیری دو آپریلیا: خورخه مارتین (صدرنشین جدول قهرمانی) نیز همانند همتیمیاش بتزکی، لاستیک سافت را انتخاب کرده بود. او در ابتدای مسابقه درگیر نبردی سنگین با رائول فرناندز شد. تنش چرخبهچرخ این دو راننده باعث شد پدرو آکوستا از هر دوی آنها سبقت بگیرد.
- سبقت هوشمندانه آکوستا: اگرچه مارتین موفق شد دوباره از فرناندز و آکوستا عبور کند، اما آکوستا که مانند برادران مارکز لاستیک مدیوم داشت، صبوری کرد. با اشتباه محاسباتی مارتین در پیچ ماقبل آخر، آکوستا فرصت را غنیمت شمرد، سبقت گرفت و رده چهارم را تثبیت کرد.
- کامبک تماشایی فرمین الدگوئر: فرمین الدگوئر که مسابقه را از رده دهم آغاز کرده بود، با نمایشی تهاجمی تا رده ششم بالا آمد و در دور پایانی با سبقت از دیوگو موریرا، بهترین نتیجه خود را ثبت کرد.
۲. تغییرات در جدول قهرمانی و خروجهای ناکام
با پایان مسابقه اسپرینت، خورخه مارتین در رده پنجم قرار گرفت و حالا با ۲۹ امتیاز اختلاف نسبت به مارکو بتزکی و ۳۳ امتیاز اختلاف نسبت به مارک مارکز، همچنان صدرنشین است. آی اوگورای مصدوم ۴۲ امتیاز و فابیو دیجانانتونیو (که در اوایل مسابقه از رده هشتم زمین خورد و خارج شد) ۴۶ امتیاز با صدر فاصله دارند.
- خرابی فنی یاماها: فابیو کوارتارارو پیش از رسیدن به اواسط مسابقه به دلیل نقص فنی و موتورسوزی (احتمال سوزاندن موتور) ناچار به کنارهگیری شد. لوکا مارینی نیز در همان دور اول با تصادف از دور مسابقه خارج شد.
- رانندگان امتیازی: رائول فرناندز و ژوان زارکو در ردههای هشتم و نهم ایستادند تا آخرین امتیازهای اسپرینت را کسب کنند. جک میلر با اختلاف تنها ۱ دهم ثانیه نسبت به زارکو در رده دهم ماند و از کسب امتیاز بازماند. پکو بگنایا نیز روز ناموفق خود را با رده یازدهم تکمیل کرد.
جدول کامل نتایج مسابقه اسپرینت آراگون
| رده | راننده | تیم / موتور | زمان / فاصله |
| ۱ | مارک مارکز | دوکاتی (Ducati Lenovo) | پیروز مسابقه |
| ۲ | الکس مارکز | گرسینی دوکاتی | +1.140s |
| ۳ | مارکو بتزکی | آپریلیا ریسینگ | +2.089s |
| ۴ | پدرو آکوستا | ردبول کیتیام | +2.648s |
| ۵ | خورخه مارتین | آپریلیا ریسینگ | +6.237s |
| ۶ | فرمین الدگوئر | گرسینی دوکاتی | +10.475s |
| ۷ | دیوگو موریرا | LCR هوندا | +11.071s |
| ۸ | رائول فرناندز | ترَکهاوس آپریلیا | +11.213s |
| ۹ | ژوان زارکو | LCR هوندا | +12.021s |
| ۱۰ | جک میلر | پرامک یاماها | +12.166s |
| ۱۱ | پکو بگنایا | دوکاتی (Ducati Lenovo) | +14.575s |
| ۱۲ | الکس رینس | یاماها | +14.648s |
| ۱۳ | توپراک رازگاتلیاوغلو | پرامک یاماها | +15.776s |
| ۱۴ | انیا بستیانینی | Tech3 کیتیام | +16.051s |
| ۱۵ | برد بیندر | کیتیام | +16.761s |
| ۱۶ | ژوان میر | هوندا | +19.845s |
| ۱۷ | پول اسپارگارو | Tech3 کیتیام | +23.160s |
| ۱۸ | فرانکو موربیدلی | VR46 دوکاتی | +25.074s |
| ۱۹ | لورنزو ساوادوری | ترَکهاوس آپریلیا | +27.798s |
| DNF | فابیو کوارتارارو | یاماها | نقص فنی |
| DNF | فابیو دیجانانتونیو | VR46 دوکاتی | زمینخوردگی |
| DNF | لوکا مارینی | هوندا | زمینخوردگی |