پس از اظهارات جنجالی توتو وولف مبنی بر نبود بودجه برای ارتقاهای فوری، اندرو شاولین و جیمز آلیسون ابعاد تازهای از استراتژی…
ادامه مطلب ←مکلارن
دومین پیروزی پیاپی لندو نوریس در آخرین گرندپری هلند!
لندو نوریس (Lando Norris)، راننده بریتانیایی تیم مکلارن، با نمایشی بینقص و سلطهجویانه، دومین پیروزی پیاپی خود در فصل ۲۰۲۶ را در…
ادامه مطلب ←
آیا عملکرد خوب لاوسون و سونودا نشان میدهد فرمول یک ۲۰۲۶ بیش از حد آسان شده است؟
عملکرد قابل احترام لیام لاوسون و یوکی سونودا در گرندپری هلند، این سؤال را مطرح کرده که آیا خودروهای نسل ۲۰۲۶ فرمول…
ادامه مطلب ←
دومین پولپوزیشن پیاپی برای لندو نوریس
لندو نوریس (Lando Norris) با نمایشی بینقص در مرحله Q3 تعیینخط گرندپری هلند، زمان ۱:۱۱.۱۶۳ دقیقه را ثبت کرد و بالاتر از…
ادامه مطلب ←
جنجال بزرگ سکوی موناکو
دادگاه بینالمللی استیناف فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) هفته آینده برای بررسی مجدد پرونده سکوی جنجالی پیر گسلی (Pierre Gasly) در گرندپری موناکو…
ادامه مطلب ←
مرسدس دلیل متفاوتی برای ضعف مکلارن در بهرهبرداری از موتور ۲۰۲۶ دارد
مرسدس توضیح متفاوتی درباره این موضوع ارائه کرده که چرا تیم مشتری خود، مکلارن، نتوانسته به اندازه تیم کارخانهای مرسدس از قوای…
ادامه مطلب ←
مکلارن اعتراف کرد: شاسی ۲۰۲۶ بیش از حد کوتاه طراحی شده است
مکلارن پذیرفته که فاصله محوری (Wheelbase) خودروی فرمول یک ۲۰۲۶ را بیش از حد کوتاه انتخاب کرده و این تصمیم، پتانسیل توسعه…
ادامه مطلب ←
دوئل ۶ میلیون دلاری ۴ تیم مدعی فرمول یک؛ استراتژی مالی کدام تیم جام قهرمانی ۲۰۲۶ را تعیین میکند؟
با گذشت ۱۱ مسابقه از فصل ۲۰۲۶، جنگ قهرمانی میان چهار تیم برتر—مرسدس، مکلارن، فراری و ردبول—به حساسترین فاز خود رسیده است.…
ادامه مطلب ←
فراری با بال عقب «ماکارنا» به سبک مکلارن وارد گرندپری مجارستان شد
فراری نخستین تصاویر از نسخه ارتقایافته بال عقب موسوم به «ماکارنا (Macarena)» خود را منتشر کرده است؛ طرحی که نشان میدهد این…
ادامه مطلب ←