پایان طلسم ۶۰ ساله ایتالیایی‌ها در مونتزا با کامبک از رده ۱۹!

کیمی آنتونلی، پدیده فوق‌العاده و صدرنشین جدول قهرمانی فصل ۲۰۲۶، یکی از ماندگارترین و شگفت‌انگیزترین پیروزی‌های تاریخ فرمول یک را در پیست خانگی خود رقم زد. راننده ۱۸ ساله مرسدس که به دلیل جریمه تعویض موتور مسابقه را از رده نوزدهم (ته گرید) آغاز کرده بود، با سبقت‌های پی‌درپی و استراتژی هوشمندانه، جورج راسل و مکس ورستپن را شکست داد تا پس از لودوویکو اسکارفیوتی (۱۹۶۶)، اولین ایتالیایی باشد که روی سکوی نخست مونتزا می‌ایستد.

۱. روند صعود جنون‌آمیز آنتونلی؛ از خط قرمز تا مبارزه برای صدر

• استارت و تصادف لکلرک: آنتونلی که مسابقه را روی لاستیک هارد آغاز کرده بود، در ۲ دور نخست ۷ پله صعود کرد. در انتهای دور دوم، تصادف سنگین شارل لکلرک (که منجر به خروج او از مسابقه شد) پرچم قرمز را به همراه داشت.
• استراتژی طلایی در توقف پرچم قرمز: مرسدس برای آنتونلی لاستیک مدیوم را انتخاب کرد. با از سرگیری مسابقه از دور ۶ (از رده ۱۲)، آنتونلی ظرف چند دور به رده ششم رسید و در دور ۱۴ به مبارزه صدرنشینی میان راسل و فرستاپن پیوست.
• دوئل با ورستپن و دستور تیمی مرسدس: در دور ۱۶، آنتونلی با یک سبقت تماشایی از مکس ورستپن (که از مشکلات اکسل عقب گله داشت) گذشت و به رده دوم رسید. نبرد نوبتی (Yo-Yoing) میان دو راننده مرسدس اوج گرفت تا اینکه مهندس پیت بونینگتون از آنتونلی خواست فاصله را حفظ کند تا راسل از ورستپن فاصله بگیرد.

۲. نقطه عطف مسابقه؛ خودروی ایمنی مجازی (VSC)

در دور ۲۸، با متوقف شدن استون مارتین لنس استرول، خودروی ایمنی مجازی (VSC) اعلام شد.

• تصمیم متفاوت مرسدس: مرسدس آنتونلی را به پیت فرستاد تا تعویض لاستیک انجام دهد اما جورج راسل را روی پیست نگه داشت تا با لاستیک‌های هارد کهنه تا انتهای مسابقه رانندگی کند. مکس ورستپن نیز همزمان با آنتونلی پیت کرد.
• تعقیب و گریز تماشایی: آنتونلی با لاستیک‌های تازه‌تر به سرعت رده‌ها را پس گرفت و تا دور ۴۷ فاصله خود با راسل صدرنشین را به زیر ۱ ثانیه رساند.
• اشتباه در دور ۴۹ و سبقت نهایی در دور ۵۰: آنتونلی در دور ۴۹ برای سبقت در شیکین اول اقدام کرد اما کنترل خودرو را از دست داد و وارد شن‌های کنار پیست شد و ۱.۴ ثانیه زمان از دست داد. اما تنها یک دور بعد، در مسیر رسیدن به پیچ آسکاری به راحتی از راسل گذشت و با اختلاف ۳.۸ ثانیه زودتر از خط پایان گذشت.

۳. نبرد تند مک‌لارن‌ها و ناکامی فراری و گسلی

• درگیری شدید نوریس و پیاستری: دو راننده مک‌لارن در دورهای پایانی نبرد بسیار تندی برای رده چهارم داشتند. در دور ۵۰، نوریس پس از ورود به شن‌ها مدعی شد پیاستری او را در خروجی کوروا گرانده به بیرون پرت کرده است. با این حال، نوریس در دور آخر پیاستری را سبقت داد و چهارم شد.
• همیلتون در رده ششم: لوئیس همیلتون که در استارت مسابقه در نبرد با لکلرک به بیرون پیست رفته بود، نتوانست ریتم لازم را پیدا کند و پس از دو بار خروج از پیست، به رده ششم بسنده کرد.
• افول پیر گسلی: فاتح پول‌پوزیشن مونزا، پیر گسلی، تنها ۲ دور توانست صدرنشینی را حفظ کند و در نهایت به رده هفتم سقوط کرد.
• حواشی سونودا: یوکی سونودا دهم شد اما به دلیل اشتباه در جاگیری در گرید استارت پس از پرچم قرمز (که منجر به دور شکل‌گیری مجدد شد) تحت بازرسی داوران قرار گرفت.

جدول کامل نتایج مسابقه گرندپری ایتالیا ۲۰۲۶ (Monza)